基于相对灵敏度的纯电动汽车白车身轻量化设计

摘要

基于相对灵敏度对纯电动汽车白车身进行轻量化设计,对电动汽车白车身进行静刚度分析.以白车身框架板件厚度为设计变量,运用相对灵敏度分析排除影响轻量化较小的设计变量,以弯曲刚度和扭转刚度满足国际设计值为约束,质量最小为设计目标,对白车身进行轻量化计算,并与轻量化前的白车身进行对比.结果表明扭转刚度提升了15.7%,达到国际设计要求,白车身质量减轻了7.36%.