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基于同步器耦合的双离合器式DCT的混合动力驱动系统

摘要

本发明公开了一种基于同步器耦合的双离合器式DCT的混合动力驱动系统,包括内燃机、集成在双离合器自动变速器前端的ISG电动机和与安装在汽车车轮转轴上的差速器相连的双离合器自动变速器,双离合器自动变速器包括与发动机相连的奇、偶输入轴、电动机的转轴、输出轴的前端通过滚针轴承支撑在电机输入轴齿轮内圆孔中,后端通过轴承支撑在变速器后端壳体上。ISG电动机可实现全挡位与发动机动力耦合或解耦,实现混合动力系统的多种工作模式。此外该混合动力驱动系统取消了倒挡的设置,该混合动力驱动系统结构紧凑、控制容易,工程化应用前景广阔。

著录项

  • 公开/公告号CN103863085B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-06-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 重庆大学;

    申请/专利号CN201410099129.2

  • 发明设计人 刘永刚;卢立来;陈亮;秦大同;

    申请日2014-03-18

  • 分类号

  • 代理机构重庆大学专利中心;

  • 代理人王翔

  • 地址 400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号

  • 入库时间 2022-08-23 09:42:25

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-06-15

    授权

    授权

  • 2014-07-16

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K 6/36 申请日:20140318

    实质审查的生效

  • 2014-06-18

    公开

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