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公开/公告号CN113611157A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-11-05
原文格式PDF
申请/专利权人 北京航空航天大学合肥创新研究院(北京航空航天大学合肥研究生院);
申请/专利号CN202110912416.0
发明设计人 张俊杰;杨灿;陈磊;于海洋;任毅龙;王梓骁;
申请日2021-08-10
分类号G08G1/16(20060101);G08G1/01(20060101);
代理机构34112 安徽合肥华信知识产权代理有限公司;
代理人余成俊
地址 230013 安徽省合肥市新站高新区文忠路999号
入库时间 2023-06-19 13:09:01
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-11-08
授权
发明专利权授予
机译: 一种提高铁路车辆运行密度,防止正面碰撞和追尾碰撞的方法
机译: 一种提高车辆行驶密度,防止正面碰撞和追尾碰撞的方法
机译:最佳拥堵吸收驱动策略,可减轻高速公路直段上的振动产生的追尾碰撞风险
机译:使用替代安全措施评估高速公路上汽车和重型车辆的追尾碰撞风险
机译:用于评估与高速公路经常性瓶颈附近的运动波有关的追尾碰撞风险的替代安全措施
机译:公路车辆防追尾碰撞安全行驶及其警告
机译:开发一种用于比较和选择合适的碰撞替代品以进行高速公路安全性分析的方法:关于卡车车道限制策略的案例研究。
机译:天真贝叶斯方法在高速公路中检测再现致命碰撞位置的应用
机译:高速公路后端碰撞风险估计极值理论方法。案例研究
机译:一种研究液滴与高速运动表面碰撞的实验方法