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机译:最佳拥堵吸收驱动策略,可减轻高速公路直段上的振动产生的追尾碰撞风险
Southeast Univ Sch Transportat 2 Southeast Univ Rd Nanjing 211189 Jiangsu Peoples R China|Southeast Univ & Univ Wisconsin Madison Joint Res Inst Internet Mobil 2 Southeast Univ Rd Nanjing 211189 Jiangsu Peoples R China;
Southeast Univ Sch Transportat 2 Southeast Univ Rd Nanjing 211189 Jiangsu Peoples R China;
Cent S Univ Sch Transportat Engn 22 Shaoshan South Rd Changsha 410075 Hunan Peoples R China;
Oscillation; Optimal jam-absorption control; Wavelet transform; Intelligent driver model (IDM); Rear-end collision Risk;
机译:缓解交通波动的果酱吸收驾驶策略
机译:开发变速限速控制策略以减少高速公路经常性瓶颈附近的追尾风险
机译:探索驾驶情况对利用自然驾驶研究数据的驾驶情况对高速公路后端碰撞风险的影响
机译:高速公路追尾事故驾驶员风险感知的模糊推理研究
机译:制定野生动植物减灾战略的政治生态学方法:以解决现有道路上的野生生物车辆碰撞为目的的城市和区域规划减缓战略案例研究
机译:卡车司机疲劳与后端碰撞风险的关系
机译:高速公路后端碰撞风险估计极值理论方法。案例研究