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Freeway rear-end collision risk estimation with extreme value theory approach. A case study

机译：高速公路后端碰撞风险估计极值理论方法。案例研究

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Gregorio Gecchele; Federico Orsini; Massimiliano Gastaldi; Riccardo Rossi;
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年度 2019
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1. Freeway rear-end collision risk estimation with extreme value theory approach. A case study [J] . Gregorio Gecchele, Federico Orsini, Massimiliano Gastaldi, Transportation Research Procedia . 2019,第1期

机译：基于极值理论方法的高速公路追尾事故风险评估。案例研究
2. Optimal jam-absorption driving strategy for mitigating rear-end collision risks with oscillations on freeway straight segments [J] . Accident Analysis & Prevention . 2020,第Feba期

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3. Integrated Cooperative Adaptive Cruise and Variable Speed Limit Controls for Reducing Rear-End Collision Risks Near Freeway Bottlenecks Based on Micro-Simulations [J] . Ye Li, Chengcheng Xu, Lu Xing, Intelligent Transportation Systems, IEEE Transactions on . 2017,第11期

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4. Research on Fuzzy Inference of Driver's Risk Perception of Rear-end Collision on Freeway [C] . LU Siwen, ZHENG Shiwen 2009 Second international conference on intelligent computation technology and automation . 2009

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5. Innovative non-crash-based safety estimation: An extreme value theory approach. [D] . Songchitruksa, Praprut. 2004

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6. Relationship between truck driver fatigue and rear-end collision risk [O] . Kei Mizuno, Daichi Ojiro, Takeshi Tanaka, 2020

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