新建和既有地铁隧道双线叠交工况下盾构施工合理夹角与净距的确定方法

摘要

新建和既有地铁隧道双线叠交工况下盾构施工合理夹角与净距的确定方法，涉及地铁隧道工程技术领域，采用Midas GTS建立三维有限元模型，首先采用生死单元对隧道动态开挖过程进行模拟，开挖两条平行的隧道作为既有隧道，沿着盾构掘进线路，在距离始发点不同距离处地表设置若干用于监测地表沉降的监测横断面，同时亦在既有线路洞内管片设置若干用于监测管片水平、竖向位移及应力值的监测断面；当工况为α＝90°、L＝5m时，模拟新建隧道盾构动态掘进时对既有隧道整体结构的影响最小，此种工况进行新建隧道盾构施工的安全性较高，本方法得到的模拟计算结果可以较好地指导实际施工，确保双线叠交隧道施工安全穿越既有构筑物。