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前轮后轮分别协同转向车辆的底盘系统

摘要

本发明公开了一种前轮后轮分别协同转向车辆的底盘系统,所述底盘系统包括前轮转向系统、后轮转向系统、前轮转向电机、后轮转向电机、驱动电机、车轮、悬架和车架。前后轮转向系统分别与前后轮转向电机总成输出端连接,驱动电机固定在车架上,通过半轴驱动车轮进行转动。本发明实现了前轮后轮分别协同转向车辆底盘的设计,进而在实现普通轿车的所有行驶功能的基础上,增加后轮协同转向,在保证车辆稳定性的同时减小汽车的转弯半径,增加多种转向模式,并采用四轮独立驱动,提高整体效率和加速性能,同时尽可能地保留了与现行汽车悬架系统通用的接口与元件,实现了良好的可移植性。

著录项

  • 公开/公告号CN108608846A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-10-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN201810374641.1

  • 申请日2018-04-24

  • 分类号B60K1/02(20060101);B60L15/32(20060101);B62D5/04(20060101);

  • 代理机构11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人黄德海

  • 地址 100084 北京市海淀区清华园

  • 入库时间 2023-06-19 06:43:16

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-10-30

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K1/02 申请日:20180424

    实质审查的生效

  • 2018-10-02

    公开

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