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エネルギフロー法による二輪車の直進安定性解析-ライダの振動特性がウィーブモードに及ぼす影響

机译:通过能量流量法对摩托车进行右侧稳定性分析 - LIDAR振动特性在编织模式下的振动特性

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摘要

ところで筆者らは,4自由度モデルに対する詳細なモデル化の一つとして考えられるフレーム剛性に着目し,エネルギフロー法という各運動自由度に作用する各外力のエネルギの流れを計算する手法を用いて,フレーム剛性が二輪車のウイーブモードに及ぼす影響のメカニズムをすでに明らかにしている.本手法を用いることで,ライダの振動特性が安定性に影響を及ぼすメカニズムが明らかになることが考えられる.本研究では,エネルギフロー法を用いて,ライダの振動特性を考慮することが二輪車の直進安定性,ここでは特にウイーブモードについて,どのような過程を通じて影響を及ぼしているのかについて明らかにすることを目的とする.
机译:顺便说一下,作者侧重于框架刚度,可以被认为是4度自由模型的详细建模之一,并使用一种计算每个外力的能量流动的方法,该方法作用于每个运动流动方法的每个运动自由度,框架僵硬已经阐明了摩托车冲击在波浪模式的机制。 使用该方法,可以想到激光雷达的振动特性的机制影响稳定性。 在这项研究中,我们使用能量流动方法来阐明Rida的直线稳定性,特别是关于波浪模式,这受到目的的影响。

著录项

  • 来源
    《自動車研究》 |2003年第7期|共4页
  • 作者单位

    National Institute for Fusion Science 322-6 Oroshi Toki 509-5292 Japan;

    National Institute for Fusion Science 322-6 Oroshi Toki 509-5292 Japan;

    National Institute for Fusion Science 322-6 Oroshi Toki 509-5292 Japan;

    National Institute for Fusion Science 322-6 Oroshi Toki 509-5292 Japan;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

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