15年でたどり着いた多品種少量混流溶接ライン

摘要

車両設計段階で生産要件を盛り込むサイマルティ二アス·エンジニアリングに日産は1985年ごろから取り組みを進めていた。その成果は現在のプラットフォーム開発に活かされていると同時に各部の寸法が異なる複数車種のボディを同じ溶接ラインで自動組立する方式へと受け継がれた。