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【24h】

発生メカニズムから理解する射出成形不良の原因と対策:流動の途中に発生しやすい成形不良⑩ひけ(シンクマーク)

机译:从产生机理上了解注塑缺陷的原因和对策:流动过程中可能发生的模塑缺陷⑩缩痕

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摘要

前回(型技術3月号)は真空ボイドについて述べたが、ひけと真空ボイドは関連しているので合わせて読み進めていただくと、より理解しやすいものになる。ひけは成形品の表面に凹状にくぼみが発生するもので、体積収縮量の大きい肉厚部に現れる。充填された樹脂は冷却される過程で体積収縮が発生するが、このときの表面のスキン層の剛性と樹脂が収縮しようとする力のバランスで、スキン層が薄いと成形品中心部に引き寄せられ成形品表面にひけとなり、スキン層が厚いと成形品中心部から樹脂が吸い寄せられてボイドとなる。肉厚部のスキン層の形成は成形品表面の冷却速度に関係し、冷却速度が速い(急冷される)とスキン層が厚くなりボイドとして、逆に遅い(徐冷される)とスキン層が薄くひけとして現れる(図1、図3)。
机译:上次(模具技术三月刊),我谈到了真空空隙,但是由于缩痕和真空空隙是相关的,因此,如果一起阅读它们会更容易理解。下陷痕迹是模制产品表面上的凹痕,并出现在体积收缩大的厚部分中。体积收缩是在冷却填充树脂的过程中发生的,但由于表面上表皮层的刚度和树脂试图收缩的力之间的平衡,如果表皮层很薄,它会被吸引到成型产品的中心。如果表皮层较厚,则树脂将从模制产品的中心被吸引而成为空隙。厚皮层的形成与成型品表面的冷却速度有关,冷却速度快(淬火)时,皮层变厚而成为空洞,反之,慢时(缓慢冷却)则皮层变厚。出现为一个薄的水槽(图1和3)。

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