Mit lenkbaren Hinterachsen lassen sich sowohl Fahrsicherheit wie auch Fahrspass erhohen. Bislang war ihre Umsetzung jedoch teuer, kompliziert oder zu verbrauchsintensiv. Nun hat ZF ein System zur Serienreife gebracht, das durch elektromechanische Steller Lenkbewegungen der Hinterachse moglich macht. Welche Vorzuge das sogenannte AKC-System hat, zeigt die aktive Hinterachslenkung serienmassig in den Porsche-Modellen 911 Turbo und 911 GT3.
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