曲线通过属于《中国图书分类法》中的七级类目，该分类相关的期刊文献有10篇等，曲线通过的主要作者有倪文波、王雪梅、李文学，曲线通过的主要机构有西南交通大学机械工程学院、西南交通大学机车车辆研究所、中车长春轨道客车股份有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要： 利用SIMPACK多体动力学软件建立HXN5型机车模型,研究60钢轨原型廓形,实测磨耗廓形及优化廓形对机车曲线通过性能的影响.研究结果表明:运行速度的增大或钢...
2.[期刊]
摘要： 针对某出口项目铁路客车车轮轮缘磨耗偏快与车轮使用寿命缩短的问题,从车辆悬挂参数、线路状态、轮轨匹配3方面进行了分析和验证,确定了轮缘异常磨耗的原因,提出一种优...
3.[期刊]
摘要： 推导了同时考虑接触斑内刚性滑动量和弹性变形量影响的轮轨相对滑动速度计算公式;建立了车轮磨耗理论计算模型并发展了相应的数值分析程序,该计算模型中包含了车桥耦合动...
4.[期刊]
摘要： 利用典型的线性稳态模型对传统转向架和新型转向架(后轮对独立回转转向架)的曲线导向能力进行了分析.建立了具有14个自由度的非线性车辆模型,对最佳的一系纵向刚度布...
5.[期刊]
摘要： 2003年10月,在东海道新干线品川站开业的同时,实现了全部列车270 km/h的运行,为了使到达时间进一步缩短并做到更好的服务,又进行了下一代新干线车辆N7...
6.[期刊]
摘要： 城市轨道交通车辆能否通过既有的线路最小半径曲线是车辆购置或设计中的一项重要内容.基于理论计算、仿真分析及线路试验等方法对车辆在最小半径曲线上的通过性能进行了研...
7.[期刊]
摘要： 开发了一种主副构架弹性铰接的新型城市轨道交通车辆转向架,其轮对定位采用不对称悬挂,主构架上轮对纵向定位刚度小,副构架上轮对纵向定位刚度大.此新型转向架具有主动...
8.[期刊]
摘要： 对目前摆式列车所采用的液压及机电式倾摆动力方式进行了分析。通过在摆式车体模拟试验台上的对比试验表明，在同样满足车体倾摆性能要求的前提下，机电式倾摆机构具有体积...
9.[期刊]
摘要： 为了改善基于陀螺平台的摆式列车检测系统的动态特性,用最小二乘法及其改进算法,建立了描述陀螺平台系统动态特性的差分数学模型,并对其动态特性进行了分析.在此基础上...
10.[期刊]
摘要： 通过横风对电动车组气动特性影响的试验研究,得到了高速动车受横风作用时所受的气动升力、侧力和侧翻力矩,并利用动力学分析软件SIMPACK分析高速动车在横风工况下...
