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地域の居場所としての駅空間のあり方についての研究: JR 九州中核駅の空間構成分析を通して

机译:以车站空间为基地的空间研究:通过JR九州核心车站的空间构成分析

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摘要

日本の駅は通過型や分岐型の駅が多く、線路による分rn断や駅裏の発生などの問題を抱えている場合が多いが近rn年は交通機能としての役割だけでなく、まちの玄関口やrn地域の居場所としての役割をより担うようになってきてrnいることから、駅を中心に駅と周辺地域とを一体的に整rn備するまちづくりとの連携事例も多く行ってきている。rnそこで、本研究では、昨今、改修が行われた駅を中心にrn研究対象を設定し、その駅と駅前広場を含めた駅全体rn(以下、駅全体)の空間構成の特徴について、調査、分rn析することで、地域の居場所としての駅空間のあり方をrn明らかにするものである。
机译:许多日本车站是公交式或分支式车站,在许多情况下,它们会遇到诸如铁路线划分和车站后部出现等问题,但近年来,不仅是交通功能,而且是城镇由于扮演该地区的门口或住所的角色越来越重要,因此有许多与城镇发展合作的案例,这些活动将车站和车站周围的区域集中布置。有。因此,在本研究中,我们以新近装修过的车站为研究对象,并研究了包括车站和车站广场(以下称为整个车站)在内的整个车站的空间组成特征。通过分析rn,我们将阐明车站空间应作为居住在该地区的地方。

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