机译:可变几何涡轮和可变气门正时的火花点火式发动机负荷瞬变期间的最佳风路控制
ACCESS Linnaeus Centre and the Automatic Control Laboratory, School of Electrical Engineering, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden|c|;
Internal combustion engines; optimal control; optimization; transient control; turbocharging;
机译:用于可变气门正时火花点火发动机的实验风路控制的运动计划
机译:可变气门正时的燃料柔性火花点火发动机的燃烧相位控制控制建模
机译:使用连续可变气门正时系统进行负载控制的火花点火发动机效率提高
机译:使用1D仿真分析GTDI发动机的可变几何涡轮机和可变气门正时组合电位
机译:利用汽油直接喷射,可变气门正时,持续时间和升程技术开发火花点火式发动机的预测燃烧模型。
机译:变负荷下大行程不对称杆式气动系统在环系统的新型实时路径伺服控制
机译:用于可变气门正时火花点火发动机的实验风路控制的运动计划