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混合动力客车前悬架和转向系统ADAMS/Car建模与仿真

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应用多体动力学软件ADMAS/Car建立了重庆公交某型混合动力客车前悬架和转向系统虚拟样机模型,并进行了双轮同向跳动仿真试验,通过分析前轮外倾角、前轮前束角、主销后倾角和主销内倾角的变化证明该车型的操纵稳定性.仿真结果表明,所选车型具有良好的操纵稳定性.

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来源
《城市公共交通》 |2015年第7期|33-35,42|共4页
作者
曾建力; 程海涛; 李多晴; 蒲丹丹;
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作者单位

重庆交通大学交通运输学院重庆400074;

重庆交通大学交通运输学院重庆400074;

重庆交通大学交通运输学院重庆400074;

重庆交通大学交通运输学院重庆400074;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类各种能源汽车;
关键词
混合动力客车; 前悬架; ADMAS/Car; 仿真;

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