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基于Adams/Car的客车前悬架模型的仿真分析

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利用Adams/Car建立钢板弹簧非独立悬架模型,并进行双轮平行跳动仿真试验.仿真试验得到外倾角、车轮前束角、主销内倾角与车轮跳动行程的关系,前束角变化很小,为0.01°/100mm;车轮外倾角变化很小,为0.019°/100mm.分析得出的外倾角、车轮前束角和主销内倾角均在合理的取值范围内,该悬架系统具有良好的操作稳定性.

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来源
《2013年MSC50周年庆典暨中国区用户大会》|2013年|131-134|共4页
会议地点北京
作者
ZHOU Junjie; 周俊杰; FANG Quanguo; 房全国; GUO Pengfei; 郭朋飞; YAN Yili; 严伊莉;
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作者单位

MSC软件公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类悬挂;
关键词
汽车工程; 前悬架; 操纵稳定性; 仿真分析; Adams软件; Car模块;

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