内环线沪太路出入口车流堵塞问题初探

摘要

上海市高架内环线于1994年12月7日通车以来,日均流量近10万辆,极大地疏解了市中心日趋紧张的车流,使上海交通难的问题得到一定程度上的解决。但是,我们发现在一些高架内环线出入口——上下匝道及附近道路,由于交通能力的不足,经常出现车流拥挤堵塞,影响了内环线高架道路车流在这一结点上的上下疏解能力。同时又在匝道附近的道路区域形成了新的交通瓶颈口。其中沪太路出入口就是一个较为典型的例子。 高架内环线设在沪太路的出入口采用菱行匝道形式,见图1: