首页> 中文期刊> 《四川建筑》 >明挖基坑开挖步长对下方已建地铁隧道影响分析

明挖基坑开挖步长对下方已建地铁隧道影响分析

     

摘要

针对重叠隧道中上部公路隧道施工对下卧地铁隧道影响的几个关键影响因素,文章采用数值模拟方法探讨了下穿隧道施工中不同开挖步长、不同净距、不同埋深条件下进行基坑开挖时,土体位移、下部盾构隧道变形和管片结构受力特征.得出了基坑开挖步长越大、隧道之间净距越小、下穿隧道顶板埋深越大,则土层和盾构管片上浮变形量越大等重要结论,对类似工程的设计和施工具有重要的指导作用.

著录项

  • 来源
    《四川建筑》 |2016年第2期|234-236|共3页
  • 作者单位

    中铁建设投资集团有限公司,广东深圳518000;

    交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;

    中铁建设投资集团有限公司,广东深圳518000;

    交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    隧道工程; 近接施工; 明挖基坑; 净距效应; 盾构施工;

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号