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扭杆梁式半独立悬架扭转刚度对车轮定位参数影响的仿真研究

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摘要

文章在轿车扭杆梁式后桥等效刚度力学模型的基础上,建立了扭杆梁式半独立悬架ADAMS模型.通过对多体动力学模型的仿真计算,得到了车轮定位参数随悬架各个扭转刚度的动态特性曲线,并对结果进行了探讨分析,为研究汽车轮胎不均匀磨损打下了一定的基础.

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来源
《上海汽车》 |2006年第8期|29-33|共5页
作者
章志龙; 靳晓雄; 陈栋华;
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作者单位

同济大学;

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正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
悬架; 轿车; 模型;

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