车轮跳动对定位参数影响的仿真分析

摘要

车轮定位参数是悬架系统的一组重要参数,其设计的合理与否是悬架特性的重要评价指标之一.本文首先从理论上分析了定位参数的合理变化范围和趋势,然后运用多体动力学仿真软件ADAMS建立了某轿车具体的前悬架模型,通过仿真车轮跳动对定位参数的影响,分析了其变化的合理性及其不足,进而为汽车产品开发和改进设计提供理论依据.