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三棱山隧道二次衬砌混凝土配合比设计与分析

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京沈高铁三棱山隧道出口段全长2203 m,二次衬砌作为隧道支护体系最为重要的环节之一,因此混凝土配合比的选取要符合设计要求和工程施工要求.该文通过实际工程案例,介绍了二次衬砌混凝土配合比的计算步骤,通过工程应用,验证了设计配合比的合理性.

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来源
《科技创新导报》 |2017年第17期|71-72|共2页
作者
颜士昊;
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作者单位

中交三公局第一工程有限公司北京 100101;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 DK493;
关键词
高铁隧道; 衬砌混凝土; 配合比设计;

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