道路交通网络路径行程时间可靠性计算方法

摘要

行程时间可靠度是反映交通服务水平的一个重要指标,为评价交通运行状况,比较交通改善治理措施提供了新的思路.随着信息采集技术的深入发展,大量行程时间样本的采集与行程时间分布的获得,使得可靠度的计算方法的研发变得十分迫切.传统的路径行程可靠度计算方法直接套用电路理论,无法反映交通运行的特征,造成可靠度计算值严重偏低.本文在分析传统方法失效原理的基础上,引入蒙特卡洛理论,开发了一套新的路径行程时间可靠度计算模型.陆家浜路5个路口的实例分析表明,利用GPS测量值得到的可靠度值在80％左右,传统方法计算值为40％左右,本文方法计算值接近80％,表明本文方法能够有效应用于路径行程时间可靠度计算的实践中.