一种基于延迟时间系数的高速公路行程时间可靠性计算方法

摘要

本发明的一种基于延迟时间系数的高速公路行程时间可靠性计算方法，基于高速公路交通数据检测，通过其采集、处理并发布各种信息来进行高速公路行程时间可靠性的监控与发布，诱导、控制高速公路上车辆的运行，以此来提高高速公路上的行程时间可靠性。同时，随着大部制的进一步推进，高速公路应跟随着这种理念，促进跨地区、跨部门、跨行业的协作，拥有应急救援的支撑系统，使路政、运营、交警、医疗以及消防等部门实现联动，以此来更好地保障出行者在高速公路上的行程时间可靠性。