基于ADAMS软件的发动机悬置系统优化设计

摘要

针对某款车辆更换发动机后存在怠速工况下振动及噪声大的现象,利用ADAMS软件建立悬置系统模型,应用能量解耦法对悬置系统进行优化设计,并进行试验验证.结果 表明,通过调整悬置系统的安装位置、刚度参数及悬置橡胶硬度,优化后悬置系统的解耦率提高,座椅振动噪声的改善效果明显,方向盘振动噪声和室内噪声变化较小,满足设计要求.