盾构隧道下穿运营地铁的沉降分析与控制

摘要

杭州至海宁城际铁路余杭高铁站～许村镇站区间盾构隧道下穿杭州运营地铁1号线区间隧道,竖向净距仅3.2m.需要研究合理控制盾构掘进地层损失率,保障地铁运营区间隧道的沉降值在安全允许范围内.为此利用FLAC3D三维有限元软件计算分析了盾构隧道施工对运营地铁区间的沉降影响.研究结果表明沉降量与地层损失率密切相关,严格控制施工过程中的地层损失率在5‰以内,可减小对已运营地铁隧道变形的影响.施工监测数据结果表明,沉降分析及控制要求是安全合理的.