重载铁路四线高墩大跨连续刚构设计研究

摘要

兴保铁路安家山河大桥为重载铁路四线桥,为跨越安家山河而设,主桥采用(80+130+80)m连续刚构,桥高达94m.该桥面临多线、高墩、大跨等复杂问题,需对结构尺寸优化、主墩墩型比选、墩梁结合部位、中跨合龙顶力、施工阶段安全稳定性等方面开展研究.通过分析得出结论,中支点梁高采用9.2m,跨中梁高采用4.8m,梁部的刚度及强度均满足规范要求,整体指标较好;主墩采用空心墩与双薄壁墩组合,在保证足够刚度的前提下,有效降低刚度差;墩梁结合部位采用固结方式,节省大吨位支座及后期维修养护.经局部分析,梁体应力状态较合理;中跨合龙顶推力采用4000 kN,改善了后期桥墩的受力及线形;主墩在梁体最大悬臂施工状态下安全性较好.