高墩

摘要： 为了满足桥梁高墩施工需要,提高综合性能,圆端形空心桥墩在桥梁工程中的应用越来越普遍。结合工程实例,某桥梁圆端形空心墩柱施工方案考虑采用预制盖板法封顶法施工。分析其施工过程,结果表明此施工技术确保了桥梁圆端形空心墩柱的施工质量,值得在类似项目中推广和应用。

摘要： 山区公路由于地形复杂多变、气候水文以及工程地质等诸多因素的影响,路线平曲线比例大,因此山区小半径曲线桥梁较为普遍。与直线桥梁相比,小车径曲线桥梁作为一种空间.结构,受力比较复杂、设计难度相对较大。本文在工程实践的基础上,以一座半径为200m多跨小半径曲线梁桥为背景,借助于桥梁博士V3.60及桥梁通8.0计算程序,对该桥下部墩身进行了结构力学计算。分析结果验证了设计的合理性和有效性。对类似的工程设计具有一定的参考价值。

摘要： 文章针对以往桥梁高墩施工技术存在的不足,提出液压翻模施工技术,通过分析其作业原理,结合工艺流程,提出该技术在某工程的应用方案,并以施工安全可靠性、经济社会效益作为评价指标进行了应用效果分析。结果显示,该技术采用工具式拉杆支撑桥梁高墩,比较容易控制混凝土施工质量,通过多维约束提高现场施工安全性,工期比较短,且两项指标均达到了施工要求,充分体现了液压翻模施工技术的应用优势。

摘要： 以一座典型山区高墩双塔斜拉桥为例,在常规约束体系的基础上,提出弹性约束体系,通过结构稳定性能、抗震性能分析,验证弹性约束体系的合理性,为高塔斜拉桥约束体系选择提供参考。

摘要： 针对桥梁高墩液压爬模施工技术的具体应用展开了相关分析和研究,结合某地区一处具体工程案例,对液压爬模施工工艺流程以及施工技术要点进行了深入探索,提高桥梁高墩液压爬模施工质量和安全性,全面提高桥梁工程施工的整体质量和效果,为后续的通车安全打下良好的基础。

摘要： 连续刚构0#块采用传统的物料堆载预压方式具备较多复杂性,且难以实施。因此,设计一种在墩顶可靠进行预应力加载装置十分有必要,连续刚构0#块采用墩顶植筋、墩旁埋设承重托架并布设分配梁设置观测点、分配梁上布设刚枕梁及千斤顶、墩顶设置反力架,并用反力架压杠通过墩顶预植的精轧螺纹锚固钢棒、锚垫板、双拼锚固螺母锁紧抱死,之后油泵加压提供动力的千斤顶顶升反力架,从而反向对托架等效施加荷载进行预压,该方式得到了建设单位以及相邻标段施工单位的高度评价,并得以在项目全线范围内大力推广应用。

摘要： 以黄虎港大桥为例,介绍了高墩预应力混凝土连续刚构桥设计特点,利用midas Civil程序建立了有限元计算模型,对其荷载作用下静力特性进行了分析,重点分析了高墩在最大悬臂状态的稳定性,为此类桥梁的设计提供参考。

摘要： 针对高墩施工定位和墩身模板固定两个关键工序的施工难题,以某大桥高墩施工为研究对象,采用全站仪坐标法与激光铅垂仪投测竖向轴线双控方法对墩身的平面位置定位;对墩身模板安装采取“四点限位法”和“拉与撑”相结合的模板固定施工技术,并对所采用的临时结构进行了计算与验算,使得高墩施工更加精准、便捷和安全,确保了高墩施工顺利完成,实践证明所使用的施工方法和施工技术是可行的,可为相似施工条件同类型高墩施工提供参考。

摘要： 以某位于山谷沟壑地区的大跨径连续刚构桥为例,在概述主墩结构特征及施工控制难点的基础上,拟定出连续刚构桥上部结构现浇段施工方案,对主桥悬浇施工控制、高墩边孔现浇施工控制及合龙段施工控制等方面进行深入探讨。结果表明,连续刚构桥受力状态较好,施工工艺简单,技术成熟,经济适用性强,施工难度主要随墩高和跨径增大而增大;必须从主梁结构设计、悬臂浇筑、高墩边孔现浇及合龙段施工等方面加强控制,保证结构稳定。

摘要： 文章比选了连续梁、刚构-连续组合梁、连续刚构的桥式方案,比选了不同顶推力的合龙顶推方案,选择了经济合理、受力合理、外观协调的(48+4×80+48)m刚构-连续组合梁方案,此方案集高墩、长联于一桥。研究结果表明:通过选取刚构墩数量及尺寸、合龙顶推力,可优化、平衡施工过程及成桥后的桥墩受力状态,充分利用桥墩混凝土性能且保证全桥纵向线刚度足够大。研究过程及结论可为高墩、长联铁路预应力混凝土桥梁的设计提供有益的经验。

摘要： 福州京台高速公路是京台线建瓯至闽侯段的重要组成部分.东桥特大桥5#墩(最高墩)自2013年3月12日开始墩身施工，至2013年8月1日历时4.5个月，施工高度达82米，即将封顶。采取“三平台”即钢筋安装平台、悬臂作业平台、混凝土浇筑平台的作业措施，确保了高墩安全、快速、顺利的施工。尤其是钢筋安装平台和悬臂作业平台，操作(移动)简单轻便，安全可靠的特点适合高空作业。悬臂模板主要用于桥墩、混凝土墙等结构的双侧模板施工。较钢模板施工更加简单、迅速，且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的墙体模板体系。

摘要： 针对高墩连续刚构桥T构悬臂施工的各个阶段建立了分析模型,考虑正常施工、挂篮跌落、静风及非线性等因素作用,分别进行第一类稳定问题的弹性分析和非线性分析。总结了该T构悬臂施工过程中稳定系数的变化规律及大小,为工程施工提供了参考。

摘要： 液压爬模施工工艺以其高质、高效、安全、操作简单等显著特点，在桥梁高墩施工中得到了日益广泛地应用。以苏通大桥薄壁高墩施工为背景，详细介绍了液压自动爬模系统的工作原理、结构特点及施工操作。

摘要： 高墩大跨桥梁的合理设计是铁路桥梁设计中一个没有很好解决的问题.结合组合结构的特点提出了一种新的设计思路和方案,较好的解决了上述问题,对同类型桥梁的设计有一定的参考价值.

摘要： 由于地形条件所限,大型施工设备在深谷和斜坡地带桥梁高墩施工中失去了优势,促使项目管理者合理选择高墩临时施工架、高墩与盖梁模板、盖梁承重结构、钢筋与混凝土施工方案,争创更大的经济效益和社会效益.

摘要： 沪蓉西高速公路是上海至成都公路的重要组成部分，是我国东西中部地区连接重庆、成都等西南城市的重要快速通道。全线高墩大跨桥梁众多，其中的龙潭河特大桥墩高达178 m，双河口特大桥墩高为163 m。高墩的出现给设计、施工带来了很多新课题，高墩支架分层浇筑施工就是其中之一，结合双河口特大桥163 m高墩对应0号块施工做具体分析。

摘要： 我段管内大秦线部分桥梁多为圆柱型桥墩。由于大秦线开行由C80编组的万吨和2万吨列车所产生横向振幅偏大，自振频率偏低，特别是高桥墩，给大秦线运营安全带来影患，需要进行相应的加固加强处理。我们针对大秦线滦河特大桥进行加固，主要采用连接两个桥墩的托盘和墩帽的方法，使其成为框架结构，既可有效增加桥墩的横向刚度，又提高单线桥墩的基础稳定性。应用前景广泛。

摘要： 本文从力的作用途径和机理出发,分析了横风对轮轨之间的侧滚力矩、蠕滑系数和横向摇摆力以及桥梁响应的影响。研究结果表明:对车桥响应的影响主要是风的静力作用。脉动风并没有激发车桥系统产生附加振动,因而可将横风视为作用在车辆和桥梁上的外部静力荷载,且无需考虑风的动力影响。

摘要： 贵州沙银沟大桥是国家西部交通科技项目"高墩大跨径弯桥设计与施工技术研究"的依托工程.该工程的特点是主墩高(h=80m)、上部平曲线半径小(R=620m),尤其是平曲线半径是弯刚构中比较"弯"的.两者结合,即高墩加千米以下小半径构成非常典型的山区弯连续刚构.本文简述该桥上下部设计情况.

摘要： 本发明涉及高铁门式墩施工技术领域，公开了一种侵入既有线安全界内的高铁门式墩墩身安装施工方法，包括以下步骤：S1、模板加工，模板按照标准节高设计，墩身模板包括侵入既有线安全界内的安装模板层和与安装模板层连接的整装模板层；安装模板层包括一面拼接模板和三面整模板，远离既有线一侧的模板按照拼接模板进行加工，拼接模板由两个窄模板和一个宽模板拼接而成的单面整块模板，其余三面整块模板按照单面整块模板进行加工；S2、模板安装，S3、钢筋安装，S4、墩身模板封闭，待钢筋绑扎完成后，再安装预留的宽模板；S5、混凝土浇筑。本发明具有能够在不影响其他营业线的运作的前提下，有效缩短施工的工期的效果。

摘要： 本发明涉及桥梁支模领域，具体为一种高墩翻模施工中墩身与系梁同步施工的方法。一种高墩翻模施工中墩身与系梁同步施工的方法，其特征是：按如下步骤依次实施：①支模；②翻模；③拆模；④插棒；⑤铺梁；⑥支模；⑦浇筑。本发明节省耗材、节约工时。

摘要： 本发明公开了自制分料器在薄壁空心墩高墩柱施工装置，包括水平设置的两个梯形板，两个所述梯形板顶部靠近中心处均固定连接有固定筒，两个所述固定筒内腔靠近中心处共同设有升降机构，两个所述固定筒相邻的一侧靠近顶端处共同设有搅拌箱，本发明通过分料箱、定位块、限位弹簧、回形框、调节齿条、分料板、顶杆、弧形板、圆板、齿块、分料辊、输送管、送料辊以及送料叶片各部件之间的相互配合使用，使得该薄壁空心墩高墩柱施工装置，通过分料机构的作用能够均匀的将混凝土浇筑在内模和外模的空间内，使得混凝土能够均匀的分布在空腔内部，从而在一定程度上提高了薄壁空心墩柱刚度和强度。

摘要： 本发明属于桥梁工程用校正技术领域，具体的说是一种高墩桥梁墩柱模板校正装置，包括套环；所述套环内侧壁固接有多组定位杆；所述套环内部设有限位环；所述限位环固接在定位杆端部；所述套环为纵向阵列多个设置；相互靠近的所述套环之间固接有弹性支杆；所述定位杆底部安装有吊锤；所述定位杆顶部与吊锤对应位置处开设有定位孔；通过设置可滑动的定位杆和限位环；可待一处的高墩桥梁墩柱模板检测完成后，在高墩桥梁墩柱模板中部上下移动定位杆和限位环，即可对高墩桥梁墩柱模板的各个位置进行检测，减少高墩桥梁墩柱模板测量校正的工序，提升高墩桥梁墩柱模板检测校正的效率。

摘要： 一种桥梁薄壁墩高墩步履式顶升模架及其施工方法，模架包括桁架钢平台，桁架钢平台底部连接于支撑钢柱，由支撑钢柱支撑，支撑钢柱被支撑于薄壁墩柱内壁的上支撑梁和下支撑梁所支撑，上支撑梁与下支撑梁之间设有顶升油缸，通过顶升油缸的伸出和缩回控制上支撑梁和下支撑梁的交替顶升，即可实现翻模和作业平台的提升，无需塔吊或吊车配合，可有效降低施工设备成本投入，不仅施工安全和质量更有保障，且明显提高了高墩的施工效率，具有施工工效高、安全风险低、质量有保障、整体稳定性高以及额外消耗低等优点。

摘要： 本实用新型公开了高墩变高曲线连续钢桁梁主墩用托架，包括两个平行且间隔设置的支撑单元和两个T形立柱，支撑单元包括两个底撑结构和承载在主墩顶部的支撑横梁，两底撑结构间隔地组设于支撑横梁底部并形成两个用于组设于主墩墩身的三角托，两三角托之间形成用于收容主墩的收容空间；T形立柱包括两端分别组设于两支撑横梁的立柱横杆和组设于立柱横杆上的立柱竖杆，两立柱竖杆设于收容空间两侧，立柱竖杆用于支撑第二下弦节点。本实用新型对普通托架进行改良，通过支撑单元和T形立柱来适应需要支撑连接的钢梁下弦节点平立面位置的变化，较普通托架灵活方便，可反复使用；也避免了落地支架材料用量多、受风载影响大或无法使用落地支架的难题。

摘要： 本申请提供一种具有养护功能的高墩滑模及多柱式高墩滑模养护系统，属于建筑技术领域，在一定程度上解决现有采用人工进行养护，工作效率低、高墩柱养护不及时的技术问题。一种高墩滑模，用于高墩柱浇筑，包括桁架、修饰平台以及养护组件；桁架用于围设浇筑空间，桁架的内侧壁上设置有模板；修饰平台通过第一连接件吊设于桁架的下方，养护组件设置在修饰平台上，养护组件用于对浇筑的高墩柱养护。本申请能够实现边浇筑边喷淋的目的，大大提高了高墩柱的浇筑质量。

摘要： 一种高墩喷淋养生装置及高墩，属于高墩施工领域，高墩喷淋养生装置包括水箱、水泵、水管以及喷头，水泵与水箱连通，水管包括主管和多根支管，主管与水泵连通，多根支管分别与主管连通，喷头有多个且与多个支管一一对应，多个喷头分别设置于多根支管远离主管的一端。高墩包括上述的高墩喷淋养生装置。本高墩喷淋养生装置可以有效对高墩的混凝土表面进行养生和保护，以满足高墩养生的要求。本高墩采用上述的高墩喷淋养生装置，能够有效地进行养生，从而保证施工质量。

摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种高墩墩顶现浇砼托架预压加载装置，包括高墩，所述高墩的两侧浇筑有砼托架，且所述高墩的顶端表面固定安装有主架体，所述主架体的顶端四角固定板安装有吊装环，且所述主架体靠近所述高墩的一侧固定安装有底板，所述底板上表面的一侧固定安装有液压油箱，且所述底板的上表面与液压油箱相邻处固定安装有蓄电池。本实用新型的优点在于：能够通过主架体将压力架进行固定，通过液压泵驱动液压杆从而对砼托架进行加压，利用三角形的稳定性使三角形压力架能够承受较大的压力，从而达到对砼托架加压效果，若加压过程中砼托架出现危险情况，则立即可收缩液压杆对砼托架进行保护。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路高墩大跨度连续刚构桥主墩，涉及交通设施技术领域，该主墩包括：墩身和连接单元，所述墩身具有相对的上端和下端，至少靠近所述墩身的上端设置有中空段，所述墩身与所述中空段相对应的侧壁上开设有通孔；所述连接单元设置在所述中空段中，所述连接单元的上部延伸出所述墩身的上端，所述连接单元的侧部延伸至所述通孔内；所述墩身的中空段内填充有混凝土，用于和梁身形成卡接关系。该高速公路高墩大跨度连续刚构桥主墩在结构上的改进保证了桥墩和梁的连接具有较高的刚度，有助于降低桥梁的建设成本。