基于证据理论的多信息融合故障诊断研究

李若琼; 李欣; 董海鹰

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针对列车智能控制系统故障诊断中的多故障特征信息输入时的时变、不确定性和空间分布性,从D-S证据理论的基本概念和证据的融合推理方法出发,提出了一种列车智能控制系统多信息融合故障诊断的系统结构.讨论了基于D-S证据理论的列车智能控制系统多信息融合故障诊断方法.故障诊断实例的结果表明该方法能够有效地提高诊断的可信度,减小诊断的不确定性.

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来源
《自动化仪表》 |2006年第12期|1-4|共4页
作者
李若琼; 李欣; 董海鹰;
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作者单位

兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州,730070;

兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州,730070;

兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州,730070;

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正文语种 chi
中图分类监视、报警、故障诊断系统;
关键词
证据理论; 信息融合; 智能控制; 故障诊断;

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