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证据理论

证据理论的相关文献在1982年到2022年内共计2293篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术 等领域,其中期刊论文1779篇、会议论文172篇、专利文献6513篇;相关期刊672种,包括系统工程与电子技术、火力与指挥控制、弹箭与制导学报等; 相关会议133种,包括第七届中国信息融合大会、四川省电子学会曙光分会第十七届学术年会暨中物院第十届电子技术青年学术交流会、第五届中国信息融合大会等;证据理论的相关文献由5101位作者贡献,包括蒋雯、邓勇、邓鑫洋等。

证据理论—发文量

期刊论文>

论文:1779 占比:21.02%

会议论文>

论文:172 占比:2.03%

专利文献>

论文:6513 占比:76.95%

总计:8464篇

证据理论—发文趋势图

证据理论

-研究学者

  • 蒋雯
  • 邓勇
  • 邓鑫洋
  • 吴根秀
  • 张清华
  • 朱卫东
  • 李弼程
  • 杨善林
  • 关欣
  • 胡伟伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 徐吉辉; 史佳辉; 陈玉金; 王晓琳
    • 摘要: 针对部队现役装备改进方案影响因素复杂,评价方法不够系统全面,评价过程具有模糊性、随机性和不确定性等特点,提出了将云模型与改进证据理论叠集优化的现役装备改进方案评价方法。根据作战目的和任务要求,构建了装备改进方案指标体系,采取基于信息熵的专家群组灰色赋权的方法确定指标权重;通过云生成器确定基本概率分配;再结合Jousselme距离和冲突系数,得到复合权重系数,并对数据源进行修正;采用改进Yager合成公式的融合规则进行基本概率融合,得到综合评价结果。通过某装备实例验证指标的科学性及算法的合理性,证明其具有一定的现实意义和参考价值。
    • 任广利; 方磊; 刘长海
    • 摘要: 为保障船舶在行驶过程中的安全性,提出基于证据理论的船舶航道空间安全评价方法。从航道尺度、自然因素等构建船舶航道空间安全评价指标体系,采用证据理论的合成标准融合各评价指标的主、客观权重,获取最终的评价指标权重结果,构建评价集合划分安全评价等级,确定不同评价指标关于评价集合的确信度,归一化处理不同确信度值获取各评价指标的基本信任分配函数,得到基本可信度值构建综合评价函数,获取船舶航道空间安全状态量化值,通过量化结果与评价等级间的转换确定船舶航道空间安全等级。实验结果表明,该方法可有效提升实验对象空间安全性。
    • 王金波; 吴伟志
    • 摘要: 多尺度数据分析是当前粒计算研究领域的热门研究方向,它模拟人类思考模式,以建立多层次的复杂数据和信息处理的有效计算模型为目标.在多尺度数据分析中,一个关键的问题是从系统中选择一个合适的子系统用于最终的分类或决策,这个子系统对应的每个属性的尺度水平的组合称为系统的一个最优尺度组合.针对广义多尺度覆盖决策系统中的知识获取问题,首先,在协调广义多尺度覆盖决策系统中,使用信任函数和似然函数刻画最优尺度组合.然后,在不协调广义多尺度覆盖决策系统中定义7种最优尺度组合的概念,并给出它们之间的关系,结果表明实际有4种不同的最优尺度组合,阐明使用似然函数和信任函数可以定量刻画不协调广义多尺度覆盖决策系统的上、下近似最优尺度组合的特征.最后,举例说明文中方法可用在不完备广义多尺度决策系统和广义多尺度集值决策系统中的最优尺度组合的选择.
    • 沈延安; 张君彪
    • 摘要: 针对复杂管理系统要素种类多样、主客观信息并存、难以定量评价的问题,提出了一种改进证据理论的绩效综合评价模型。该模型提出了基于云模型-二元语义的基本概率分配生成与表示方法,设计了一种基于Tanimoto测度的证据相似度测量公式来确定各证据冲突程度,然后根据证据权值修正证据源,最后采用改进的证据合成公式进行融合。实际算例表明,该综合评价模型在处理多属性、多层次的复杂系统评价问题上更具有效性和实用性。
    • 于子淳; 吴伟志
    • 摘要: 作为人工智能领域的一个重要方向,粒计算在数据挖掘和知识发现方面的研究呈现较大优势.针对具有多尺度决策的信息系统的知识获取问题.提出用证据理论研究具有多尺度决策的信息系统的最优尺度选择问题.首先介绍具有多尺度决策的信息系统及其尺度选择的概念,阐明尺度选择的全体构成一个格结构;其次,给出具有多尺度决策的信息系统在不同尺度选择下信息粒的表示及其相互关系;最后,定义协调的具有多尺度决策的信息系统的最优尺度选择概念,并用证据理论中的信任函数和似然函数刻画最优尺度选择的特征.
    • 衣云琪
    • 摘要: 以基于像素变化检测方法为基础,提出一种基于超像素融合的遥感影像变化检测方法。该方法主要包括以下步骤:首先对原始遥感影像进行两次超像素分割,生成像素级、超像素Ⅰ级和超像素Ⅱ级三个不同尺度的分割图,然后分别对每个分割图进行变化矢量分析,得到三个尺度的差分影像。分别对多个差分影像进行模糊C均值聚类,得到三个尺度变化与不变的隶属度,最后将三组隶属度作为证据,运用Dempster-Shafer证据理论进行融合,得到最终变化检测图。该算法能够结合像素级和超像素级影像的优势,很大程度上解决像素级方法效果不佳的问题。一组遥感影像试验结果表明所提方法是可行、有效的。
    • 王孟孟; 郭蕴华; 成保辰; 胡义; 高海波; 张建峰
    • 摘要: 针对极地邮轮设备总体参数配置方案评估多属性决策问题,建立了相关的评估模型,提出了一种基于主客观组合权重下多方法融合的评估方法。该方法首先利用层次分析法与熵权法计算各指标的主观和客观权重,并将两种权重进行组合;然后利用TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)与灰关联评估分别进行选型方案评估,并使用证据理论对两者的评估结果进行融合。基于敏感度分析,发现这种主客观权重融合的方法具有更好的稳定性。对实际选型案例进行了偏好反转分析,分析结果表明基于多方法融合的评估方法较之于单一的评估方法具有更小的排序波动。因此,所提出极地邮轮设备总体参数配置方案评估方法具有较强的可靠性,在多属性决策问题中具有一定的指导意义。
    • 朱豫争
    • 摘要: 人为错误是脚手架坍塌的主要因素。分析此类人为错误的特点,将其分为结构性错误和参数性错误两类,给出基于现场调查数据的初始人为错误发生率的计算方法和错误大小的概率模型,提出改进的证据融合方法,给出错误保有率的区间模型及其计算公式,建立扣件式脚手架中人为错误的数学模型。基于上述数学模型,给出人因可靠度的区间分析方法,为研究脚手架的安全性提供理论基础。
    • 赵军; 徐孙庆
    • 摘要: 为了快速、精确地掌握舰船装备的技术状态,需要对其进行技术状态评估。但是,目前对舰船装备技术状态评估的研究还不够完善,现行的评估方法并不能完全、精确地反映舰船装备的真实情况,存在着一定的不足与局限。舰船装备技术状态评估有其自身的特点与难点,且评估过程中存在较大的不确定性。在众多的评估方法中,D-S证据理论能够较好地融合多个指标,处理不知道何因引起的不确定性,因此针对舰船装备技术状态评估的复杂性与不确定性,建立基于D-S证据理论的舰船装备技术状态评估模型,以便准确地掌握舰船装备的技术状态。
    • 马玉锴; 田亮
    • 摘要: 虽然目前火电机组各项节能减排指标都已有了明确规定,但依然没有形成一种公认合理的机组整体节能减排绩效评判方法。为解决这一问题,提出一种基于证据理论与云模型的火电机组节能减排绩效综合评价方法。首先从“节能”与“减排”两个方面,选择合适的评价指标建立火电厂节能减排指标体系;之后用云模型取代传统的模糊隶属函数,确定各个指标不同评级的信度函数分配;最后用一种基于动态权重系数的证据理论对各评价指标进行多维信息的融合,取融合结果中信任度最大的评级作为最终的综合评价结果。实例分析表明,该方法能很好地兼容评价过程中的模糊性及随机性,具有一定的参考价值。
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