退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
张亚光;
不详;
匹配设计; 电池系统; 汽车动力; PHEV; 动力电池; 设计原理; 动力系统; 匹配原则;
机译:通过半理论方法对具有直接甲醇燃料电池系统的混合动力汽车动力总成进行仿真
机译:在多种行驶周期下使用高级机器学习算法估算电动汽车动力电池的充电状态
机译:恒半径转弯机动下的六自由度汽车动力学模型及其相关的VBA程序的验证
机译:增程电动汽车动力总成系统匹配设计研究
机译:通过碰撞模式匹配设计车辆结构的耐撞性。
机译:Sun-627威尔福尔霍尔汽车动力中心胰岛素浓度变异的试验
机译:循环经济视角下的汽车动力系统生命周期评估研究
机译:变压器两个圆形波导匹配设计技术
机译:燃料电池系统用于为车辆提供电力驱动的锂离子电池系统具有在较高压力水平下切换的膨胀机,其中存储区域中膨胀燃料的膨胀部分在较低压力水平下返回
机译:安装在汽车动力总成中的电池系统,例如电动汽车,其外壳侧面包括轮廓状的表面和预定的几何结构,并具有用于空气冷却的冷却剂通道
机译:在电路短路的情况下用于关闭电池系统中的至少一个电池单元的保护装置和方法,以及具有该保护装置的电动机,电池系统和电池单元
抱歉,该期刊暂不可订阅,敬请期待!
目前支持订阅全部北京大学中文核心(2020)期刊目录。