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基于局部异质协同双路网络的跨模态行人重识别

     

摘要

针对现有跨模态行人重识别方法忽略行人的局部特征及模态间的相互协同的问题,文中提出基于局部异质协同双路网络的跨模态行人重识别方法.首先,通过双路网络提取不同模态的全局特征进行局部精细化,挖掘行人的结构化局部信息.然后,通过标签和预测信息建立跨模态局部信息之间的关联,进行协同自适应的跨模态融合,使不同模态的特征之间相互补充,获得富有判别力的特征.在RegDB、SYSU-MM01跨模态行人重识别数据集上的实验验证文中方法的有效性.

著录项

  • 来源
    《模式识别与人工智能》 |2020年第10期|867-878|共12页
  • 作者单位

    安徽大学 计算智能与信号处理教育部重点实验室 合肥230601;

    安徽省科学技术厅 安徽省工业图像处理与分析重点实验室 合肥230039;

    安徽大学 计算智能与信号处理教育部重点实验室 合肥230601;

    安徽大学 计算智能与信号处理教育部重点实验室 合肥230601;

    安徽省科学技术厅 安徽省工业图像处理与分析重点实验室 合肥230039;

    中国科学院自动化研究所 模式识别国家重点实验室 北京100190;

    安徽大学 计算智能与信号处理教育部重点实验室 合肥230601;

    安徽省科学技术厅 安徽省工业图像处理与分析重点实验室 合肥230039;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TP391.41;
  • 关键词

    行人重识别; 跨模态; 局部特征; 协同融合; 卷积神经网络;

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