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55.5m预应力混凝土双线简支槽形梁设计

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新建青岛至连云港铁路工程采用1-55.5m简支槽形梁上跨规划的高速公路,该结构目前为国内最大跨度的双线铁路槽形梁,详细介绍了该结构的设计情况.

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来源
《北方交通》 |2017年第2期|14-17|共4页
作者
陈清华;
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作者单位

广州瀚阳工程咨询有限公司广州市510620;

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正文语种 chi
中图分类现场设计;
关键词
铁路桥; 槽形梁; 预应力混凝土结构; 桥梁设计;

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