缸内直喷增压三缸机整车集成中的振动噪声问题研究

摘要

以搭载缸内直喷增压三缸发动机为对象,研究其在整车集成中的振动噪声问题.三缸机主要激励力不同于传统的四缸发动机,对动力总成悬置系统匹配和发动机平衡策略提出的要求也不同.三缸机的主要激励力为1.5阶,导致部件共振转速提高,车身的振动噪声性能也必须进行与之相适应的优化.增压器和高压供油系统的噪声也影响车内声品质,需要得到关注并对其进行优化.