移动荷载速度对梁桥跨中动力响应影响的分析

摘要

建立时变的移动荷载―简支梁桥系统,考虑荷载移动速度的影响,给出其振动方程的矩阵表达式.运用MATLAB强大的数值计算功能,编制基于ODE求解器的二次开发函数来解决时变系统(类似车桥耦合)动力响应分析.计算分析结果表明:跨中出现最大挠度时,荷载并不总是作用在跨中位置,而是随着速度的改变有规律地变化;随着荷载移动速度的增大,跨中挠度最大值呈波动上升趋势,波动周期和振幅都有规律地增大.