桥梁振动及减振设备属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有488篇,学位文献有2篇等,桥梁振动及减振设备的主要作者有冀伟、廖海黎、朱乐东,桥梁振动及减振设备的主要机构有西南交通大学土木工程学院、同济大学土木工程防灾国家重点实验室、同济大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了评估中低速磁浮列车在U型梁上的走行性能,建立了考虑比例-积分-微分(PID)反馈控制的磁浮列车动力学模型,以及轨排和梁高1.7m、跨度25m的U型轨道梁有...
2.[期刊]
摘要: 提出了一种应用于连续梁桥固定墩顶的新型自复位摩擦耗能支座,该支座竖向支承和纵向功能构件相互独立分离,自复位和摩擦耗能功能分别由复位弹簧和缠绕索完成.对该支座的...
3.[期刊]
摘要: 伸缩缝劣化对车-桥耦合动力响应规律影响显著.为考虑伸缩缝参数变化对车-桥耦合动力响应的影响,结合车-桥耦合动力响应分析方法及车轮过缝的力学特性,提出了车轮过缝...
4.[期刊]
摘要: 以日照市沿海地区一新建高速铁路高架桥段为研究对象,首先通过现场试验分析振动波在桥梁结构及下部基础中的传递特性,然后建立桥墩—岩土层三维有限元模型,通过数值仿真...
5.[期刊]
摘要: 为了减轻车辆对预制节段拼装桥墩的撞击作用,采用高强钢丝织物复合材料(Steel Reinforced Polymer,SRP)加固预制节段拼装桥墩并进行数值模...
6.[期刊]
摘要: 受跨度限制,军用桥梁装备难以快速完成百米级应急工程保障任务,而新型索梁结构应急桥可以满足相应的机动工程保障需求.采用非线性静风稳定性分析方法,基于ANSYS ...
7.[期刊]
摘要: 由于风洞实验室尺寸有限,试验中的桥梁结构需进行缩尺,但目前关于缩尺效应对桥梁涡振风洞试验结果的影响研究较为少见.数值模拟方法可以调节模型尺寸及计算域大小,能够...
8.[期刊]
摘要: 基于Reddy高阶梁理论和黏结滑移理论,提出了钢-混组合梁动力分析的等效单层理论有限元计算模型.模型中考虑了混凝土板与钢梁之间的剪切滑移和各子梁剪切变形的影响...
9.[期刊]
摘要: 推导了基于动力直接刚度法的钢-混组合梁自振特性有限元计算模型.模型中考虑了混凝土板和钢梁之间的剪切滑移效应,得到了 6个自由度的单元动力刚度矩阵.给出了边界条...
10.[期刊]
摘要: 为研究双线U型截面简支梁桥的竖向弯曲振动频率,并获得一种简化的计算方法,以天津滨海新区轨道Z4线30 m双线U型截面简支梁桥为背景,采用理论分析和数值模拟相结...
11.[期刊]
摘要: 建立拉索-双阻尼器系统精细化分析模型(阻尼器Ⅰ为黏弹性阻尼器(Kelvin-Voigt模型),阻尼器Ⅱ为高阻尼橡胶(HDR)阻尼器),并推导了拉索-双阻尼器系...
12.[期刊]
摘要: 为了研究随机车流制动状态下斜拉桥的结构纵向响应以及黏滞阻尼器的振动控制效果,结合采集的交通荷载数据与交通流关键参数统计,建立3种车流密度的随机车流模型.其次基...
13.[期刊]
摘要: 为实现摇摆-自复位(Rocking Self-Centering,RSC)双层桥梁排架墩的地震损伤控制设计和震后功能快速恢复,结合外置角钢、耗能钢筋、无黏结预...
14.[期刊]
摘要: 提出在塔(墩)梁间设置防屈曲支撑(BRB)的斜拉桥耗能减震新型结构约束形式.以某跨海斜拉桥为工程背景,建立包括全漂浮体系、塔(墩)梁间设置黏滞阻尼器,以及塔梁...
15.[期刊]
摘要: 为探讨桥梁结构的快速损伤识别方法,建立了车桥耦合振动模型,其中车辆为质量-阻尼-弹簧系统,桥梁结构基于有限元理论建模.分析了无损伤情况与损伤情况下车桥耦合动力...
16.[期刊]
摘要: 对于考虑剪力键纵向分布不均匀或梁体变截面的钢-混组合梁,为了分析其自振特性,基于Hamilton原理并利用分区变分法,建立了考虑相对滑移影响的钢-混组合梁运动...
17.[期刊]
多点激励下减震桥梁结构抗震可靠度分析的哈密顿蒙特卡洛子集模拟法
摘要: 减震桥梁结构在地震激励下的可靠度分析为一典型的局部非线性动力可靠度问题.随机模拟法对于求解非线性动力可靠度问题具有普遍适用性,但对于实际工程问题,其应用存在计...
18.[期刊]
摘要: 为系统实现桥梁实时在线模态参数自动识别,从数据分析和系统搭建两方面解决桥梁模态参数自动识别问题.首先,引入改进的模糊C均值聚类(fuzzy C-means,简...
19.[期刊]
摘要: 针对车辆撞击桥墩问题,设计了一种采用泡沫铝材料的桥墩防撞装置.采用LS-DYNA软件分别建立有无防撞装置的桥墩三维实体单元模型,分析了车辆撞击作用下各桥墩的动...
20.[期刊]
摘要: 有效控制斜拉索的风致振动,是桥梁工程领域的关键问题.针对斜拉索多模态振动,基于出力可控的磁流变阻尼器,提出不依赖于阻尼器出力模型的半主动控制算法,以某斜拉桥的...
1.[学位]
摘要: 随着地震灾害的频频发生,桥梁的抗震研究也越来越受到广泛的关注。其中土基础结构相互作用体系的问题研究一直是抗震研究的一个特殊的问题。在对土基础结构相互作用体系的...
2.[学位]
摘要: 双幅桥面的桥梁具有缓减交通压力的功能,因此在实际工程中应用较广。本文主要研究双幅桥面的桥梁的气动干扰效应。气流经过双幅桥面桥梁时,双幅桥面的桥梁的风致振动效应...