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惯性通道解耦盘-膜式液压悬置动特性仿真

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摘要

建立带惯性通道的解耦盘式液压悬置动特性的力学模型和数学模型,并结合MATLAB进行仿真.应用这种方法,可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计,有利于提高产品设计质量、缩短开发周期.

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来源
《噪声与振动控制》 |2009年第2期|115-118|共4页
作者
宋才礼; 黄鼎友;
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作者单位

江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;

江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;

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正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
振动与波; 液压悬置; 汽车动力总成; 动特性; 建模与仿真;

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