双齿轮并联传动的负载均衡性仿真研究

徐震; 王琪; 杨丽新

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应用UG软件建立双齿轮并联传动系统的三维模型,利用ADAMS动力学软件仿真双齿轮并联传动的动态过程;分析和研究啮合刚度、啮合阻尼和齿侧间隙等参数对双齿轮并联传动负载均衡性的影响.研究表明,两齿轮副啮合阻尼不同和存在齿侧间隙时对齿轮副负载均衡性的影响较大,而两齿轮副刚度不同时对传动系统负载均衡性影响相对较小.

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来源
《现代制造工程》 |2011年第3期|49-53|共5页
作者
徐震; 王琪; 杨丽新;
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作者单位

中南大学,长沙410083;

中南大学,长沙410083;

中南大学,长沙410083;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械传动机构;
关键词
双齿轮并联传动; 齿轮动力学; 负载均衡; UG软件; ADAMS软件;

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