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沪宁高速公路大雾及气象要素特征分析

     

摘要

利用2006年6月-2009年5月沪宁高速公路AWM自动气象站资料,研究了不同类型大雾持续时间、能见度变化及其出现过程中风、湿度变化特征.结果表明,有超过50%的大雾会发展成浓雾;大雾持续时间以平流雾最长,辐射雾最短;67.6%的大雾在长时间低能见度之前会出现类似"象鼻"形的突变前兆,这可能与地理环境有关;大雾过程中风向以东风和西风为主,锋面雾有部分为偏南风;平流雾发生时风速较辐射雾和锋面雾大,锋面雾发生时风速较多为静风,结束时风速快速增大;平流雾发生时相对湿度多有突变,而辐射雾、锋面雾的相对湿度以渐变为主.

著录项

  • 来源
    《气象与减灾研究》|2010年第4期|31-37|共7页
  • 作者单位

    南京信息工程大学江苏省气象灾害重点实验室,江苏,南京,210044;

    江苏省气象局交通气象研究所,江苏,南京,210009;

    南京信息工程大学江苏省气象灾害重点实验室,江苏,南京,210044;

    南京信息工程大学江苏省气象灾害重点实验室,江苏,南京,210044;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 雾;
  • 关键词

    沪宁高速; 辐射雾; 相对湿度; 风速;

  • 入库时间 2022-08-18 08:59:52

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