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中国交通信息化

中国交通信息化

Transportation Information Industry
本刊主要宣传我国交通信息化方针、政策，推广、普及交通信息化新技术、新产品应用，介绍交通信息化典型管理经验、典型技术应用案例等。
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  • 国内刊号/CN：11-5951/U
    国际刊号/ISSN：1672-3333
  • 发行周期：月刊
    邮发代号：82-272
  • 主管单位：中华人民共和国交通部
    主办单位：中国公路学会
中国交通信息化-联系信息
  • 主编：王涛
  • 电话：010-84990502
  • 邮箱：LW@chinaits.cn
  • 地址：北京市亚运村汇欣大厦A座5层
  • 邮编：100101
中国交通信息化-获奖情况
  • • 刊载的文章获第六届中国科协优秀期刊学术论文二等奖
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中国交通信息化 >2021年第12期

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  • 摘要：近年，在安全生产管理实践中遇到三点实际困难：一是安全管理涉及众多的人、事、物，特别是作为安全管理重点的隐患，危险源管控难度大，各级工作人员对隐患及危险源管控参与不高，督促整改力度不强，存在责任不明、工作推诿等情况；二是目前各类安全信息上报主要以月报形式报送，及时性不强；三是涉及到安全生产管理的各类安全信息数据，主要以电子档或纸质形式存放，且未能完全分类存放，不便于查询及统计。以上问题和困难在一定程度上影响到了安全管理工作的诸多环节，
  • 摘要：隧道照明设计中需要考虑的因素很多，如光源的位置与亮度、光源的能源损耗以及光源的控制系统等等。而随着隧道的广泛投入使用，光源的照明水平以及能源损耗却成了一对矛盾的问题，如何在节能中提高照明水平，同时确保驾驶快速、安全、舒适，有待进一步探讨。
  • 摘要：辐射成像型绿色通道检查系统具有检查准确性高、快速的特点，目前已在全国公路领域开始应用。该系统是利用射线辐射成像技术，实现对车辆透视成像检查的，围绕该技术开发的各类检查系统自1996年起已在海关缉私、安保等领域广泛应用，是经过实践验证，安全的产品。该技术属于核技术应用领域，涉及到射线辐射等专业知识，从而不被很多人所了解，本文针对绿色通道检查系统的辐射安全进行相关介绍。
  • 摘要：近年来，以高速公路为骨架、国省干线公路为主体的全国干线公路网快速形成，但恶劣气候、地质灾害的频发，给公路网的安全运行带来巨大压力——20l1年，全国干线公路网发生较严重公路交通阻断事件8413起，造成累计近30万公里公路阻断。同时，由于干线公路交通流量增长迅猛，局部路段的拥堵日渐严重…我国公路网正面临诸多挑战：怎样实现路网的科学管理与智能调度？如何有效降低公路使用成本？怎样提高区域路网协调联动与应急处置能力？
  • 摘要：2012年4月25日清晨，石家庄，这座北方城市跟往常一样，在宁静和喧嚣交织中醒来。世贸广场酒店窗外，柳絮飘扬，春光明媚，而酒店牡丹会议厅内，人头攒动。2012全国数字高速公路发展论坛，这是我国首次举办全国规模的关于“数字高速”建设发展的研讨会，在近300名来自各地高速公路信息化建设同仁热切关注下，拉开序幕。
  • 摘要：本文论述了基于TMS320DM6446嵌入式车牌识别系统的结构、硬件设计和软件优化设计，通过CCTV对车牌进行原始图像采集，根据图像灰度跳变和颜色跳变定位车牌，并运用特征模板匹配和改进的BP神经网络算法对车牌字符进行识别，系统运行稳定可靠，识别率高。引言车牌识别系统（LPRs，LieensePzateRecognitionSysteml是计算机视觉、图像处理与模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一，是实现智能交通系统管理的的重要环节，其任务是处理、分析摄取汽车图像，以自动识别汽车牌号。在路桥收费卡口、道路监控、停车场的车辆出入有着广泛应用。
  • 摘要：重庆高速公路已开通近2000公里，共140个收费站，1043条车道。随着通车里程和收费站点的增加，导致路网无法及时了解各收费站数据库的运行睛况，管理上缺少一种有效的监控手段，造成常规的故障处理和日常维护必须到现场的低效率、高费用现状。各级数据库的运行状态直接影响联网收费系统的运行情况，因此，管理上需要一种有效的监管手段，不但可以及时准确掌握路网数据库状况，还可通过统一的管理监控策略防患未然、规避风险，同时远程实施监控管理，降低管理成本。
  • 摘要：高速公路监控的对象主要是快速行驶的车辆，对监控视频图像的实时性、高清晰等要求较高，故传统的标清视频监控图像基本都是采用非压缩方式上传到收费站或路段中心。近年来，随着高速公路高清视频需求不断提出，各省对高清视频监控系统的建设需求也越来越多，在收费站广场、服务区和路段重要监控点，开始大量使用高清摄像机。
  • 摘要：随着国家高速公路主体工程规模不断扩大，高速公路通信系统得到了长足的发展和完善，伴随着通信技术的发展，出现了一种新的技术——PTN技术，即分组交换技术。分组传送网（PacketTransportNetwork，PTN）基于分组交换技术，面向无连接的多业务，是统一的新一代光传送技术，它定位于城域网汇聚接入层，以分组交换为核心，并提供多业务支持，是一种能够支持以太网业务，兼容TDM、ATM等传统业务的综合传送网技术。PTN是在IP业务和底层光传输媒质之间以分组业务为核心，针对分组业务流量的突发性和统计复用传送的要求而设置的一个逻辑抽象层面。
  • 摘要：安徽省高速公路超过100米的隧道基本都建设了隧道照明系统，且大多能够实现隧道照明的本地、远程控制，并能够按照时序、阴晴、白天、夜晚等因素进行回路控制以实现隧道照明的亮度调节。隧道照明系统相对于隧道内的其它机电系统而言，其设备布设间距小、数量大，能耗更是其它系统的几百倍甚至上千倍，因此隧道照明系统不可必免地成为了隧道运营项目中日常开支最大的一项，而且随着隧道里程的增加，相应配套的隧道照明设施的数量和规模也越来越大，后期运营的各种消耗也越来越高。
  • 摘要：一条新建高速公路通车的标志不仅是土建包含的路基、桥涵、路面等主体工程，还有其他附属工程包括房建、绿化、交安、环保和机电工程等组成部分。由于高速公路最终的运营和收益必须由机电工程来完成实现，因此，机电工程中的收费、通信、监控系统，隧道监控、供配电、通风、照明和消防等系统，对于整条高速公路的安全、高效营运起着至关重要的作用。
  • 摘要：目前，很多区域高速公路局部路网出现了众多环状的结构（如图1所示为例），造成两地之间将存在两条或多条可供驾驶员选择的路径，不同路径行驶距离并不一样，如果仍然采用最短路径进行收费，有失公平公正，为了能实现整个高速公路网的联网收费并进行费用的合理拆分，有必要对每一辆车的行驶路径做精确识别，实现精确拆账。精确识别包括标识站法、车牌识别法、不停车收费法（RFID）等几种技术。根据广西高速公路路网向发展现状，我们采用车牌识别法解决图1所示的广西桂中区域高速公路局部路网二义性路径识别问题。
  • 摘要：本文基于几年来福建省高速公路机电设备管理信息化的建设情况，简要阐述其在推动业务发展中显现的成效，同时对系统在实施推广过程中的经验和不足以及未来的发展方向提出看法。高速公路机电系统设备本身的复杂注，决定了机电系统维护与设备管理的复杂眭。基于福建省高速公路机电维护管理体制，EMMS系统首先梳理出清晰、明了的机电设备管理体系，识别出传统的设备名称中包含的编目体系、功能位置、设备类型、
  • 摘要：辐射成像型绿色通道检查系统具有检查准确性高、快速的特点，目前已在全国公路领域开始应用。该系统是利用射线辐射成像技术，实现对车辆透视成像检查的，围绕该技术开发的各类检查系统自1996年起已在海关缉私、安保等领域广泛应用，是经过实践验证，安全的产品。该技术属于核技术应用领域，涉及到射线辐射等专业知识，从而不被很多人所了解，本文针对绿色通道检查系统的辐射安全进行相关介绍。
  • 摘要：最近，针对我国高速公路的发展情况，交通运输部新闻发言人何建中指出，“从发展需求来看，至少还需要10年左右的集中建设的时期，才能够比较好地适应“适度超前”的原则和经济社会发展的需求”。根据党的十七届五中全会的精神，交通运输部提出了，在“十二五”期间，要“按照适度超前的原则，积极推进综合运输体系建设，加快发展现代交通运输业”的总体发展要求。
  • 摘要：承载十年辉煌威创再次起航；电明科技参展荷兰品牌实力吸引眼球；山东德鲁泰通过ISO9001质量认证复审。
  • 摘要：按照湖北省高速公路路网的规划，2012年，通车总里程达到4000公里，2015年，通车总里程将达到5500公里，提前实现“七纵五横三环”高速公路网建设。随着武汉绕城阳逻长江大桥、荆宜高速公路、随岳中高速公路、武汉市出城高速公路、武荆高速的相继建成通车，湖北省高速公路已形成了多条环路，多条环路经组合后衍生出更多更大的环路，形成“环邻环、环套环”的复杂路网，造成了高速公路两个收费站之间存在多条行驶路径。
  • 摘要：本文以交通行业的视频监控平台作为切入点，探讨了交通视频监控平台软件的发展趋势，文中先分析了交通视频监控平台软件的现状，认为交通视频监控平台软件的发展会经历三个发展阶段，营运级联网视频监控平台是交通视频监控平台软件的发展趋势。
  • 摘要：随着我国高速公路的建设发展和通车里程的日益增加，省域高速公路网已初具规模，各省高速公路在运营管理上都面临着日益严峻的考验。如何利用现有高速公路运管设施，整合现有信息资源，建立行之有效的运营机制，推进高速公路交通信息化的建设，不断提高管理和信息化水平，已经成为各省高速公路运管部门的工作重点。
  • 摘要：高速公路网络主要由收费网、监控网组成。收费网基于数据安全性，在网络设计上比较独立，只与区域结算中心互联；监控网由于既要满足企业内部的管理需要，又要起到为司乘人员提供交通信息等需要，系统应用功能不断丰富，形成了与多个网络互联的格局。下图1为广东省粤西区域路段网络拓扑图，监控网一方面要满足高速公路企业内部人员通过日常办公访问监控视频资源；另一方面耍满足区域内其他路段和集团监控中心的视频共享和信息互通，发挥跨路段的路况信息发布和统一协调引导车流的作用；
  • 摘要：交通运输部发出通告，对绿色通道上行驶的整车合法装载鲜活农产品的运输车辆，实行免费通行。受利益驱使，部分运输户假冒“绿色通道”车辆偷逃通行费，给高速公路运营公司带来巨大损失，而现有的检验方式则降低了高速公路收费站的通行能力。为此，京张高速安装了北京华力兴科技发展有限责任公司制造的TC—SCAN“绿色通道”车辆快速检测系统。该系统于2011年投入使用。使用该系统后，“绿色通道”车辆可以正常速度通过收费站，使真正“绿色通道”车辆快速通过，并打击了假冒车辆偷逃通行费的行为。
  • 摘要：最近，针对我国高速公路的发展情况，交通运输部新闻发言人何建中指出，“从发展需求来看，至少还需要10年左右的集中建设的时期，才能够比较好地适应“适度超前”的原则和经济社会发展的需求”。根据党的十七届五中全会的精神，交通运输部提出了，在“十二五”期间，要“按照适度超前的原则，积极推进综合运输体系建设，加快发展现代交通运输业”的总体发展要求。
  • 摘要：本文论述了基于TMS320DM6446嵌入式车牌识别系统的结构、硬件设计和软件优化设计，通过CCTV对车牌进行原始图像采集，根据图像灰度跳变和颜色跳变定位车牌，并运用特征模板匹配和改进的BP神经网络算法对车牌字符进行识别，系统运行稳定可靠，识别率高。引言车牌识别系统（LPRs，LieensePzateRecognitionSysteml是计算机视觉、图像处理与模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一，是实现智能交通系统管理的的重要环节，其任务是处理、分析摄取汽车图像，以自动识别汽车牌号。在路桥收费卡口、道路监控、停车场的车辆出入有着广泛应用。
  • 摘要：本文针对传统的收费系统视频管理模式运营中存在的问题，提出了一种结合人性化设计理念的快速定位视音频自动关联系统，并具体介绍了该系统的实施方案及有关技术要求，对今后该系统的实施具有一定的参考价值。
  • 摘要：高速公路与一般公路相比，具有线性好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。监控系统可实施交通流量和交通运行监视，对关键点进行气象检测，对关键路段实施交通实时控制，及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理.
  • 摘要：随着我国高速公路的建设发展和通车里程的日益增加，省域高速公路网已初具规模，各省高速公路在运营管理上都面临着日益严峻的考验。如何利用现有高速公路运管设施，整合现有信息资源，建立行之有效的运营机制，推进高速公路交通信息化的建设，不断提高管理和信息化水平，已经成为各省高速公路运管部门的工作重点。
  • 摘要：隧道照明设计中需要考虑的因素很多，如光源的位置与亮度、光源的能源损耗以及光源的控制系统等等。而随着隧道的广泛投入使用，光源的照明水平以及能源损耗却成了一对矛盾的问题，如何在节能中提高照明水平，同时确保驾驶快速、安全、舒适，有待进一步探讨。
  • 摘要：在高速公路隧道和市政隧道的兴建中，隧道监控系统对隧道交通系统的正常运行具有十分重要的作用。本文所述的隧道监控系统主要包括中央计算机管理系统、环境监测系统、通风控制系统、照明控制系统和交通诱导及控制系统。现在实施的大部分项目中，这些系统采用的是上位机（IPC）和本地控制器（PLC）相结合的控制方式。本文论述了ProfiNet技术的相关知识及ProfiNet网络结构的特点，根据隧道监控系统的技术要求及实施情况，提出了基于工业实时以太网ProfiNet的网络控制技术方案，为今后的隧道监控系统建设提供了一个崭新的网络控制结构。
  • 摘要：高速公路网络主要由收费网、监控网组成。收费网基于数据安全性，在网络设计上比较独立，只与区域结算中心互联；监控网由于既要满足企业内部的管理需要，又要起到为司乘人员提供交通信息等需要，系统应用功能不断丰富，形成了与多个网络互联的格局。下图1为广东省粤西区域路段网络拓扑图，监控网一方面要满足高速公路企业内部人员通过日常办公访问监控视频资源；另一方面耍满足区域内其他路段和集团监控中心的视频共享和信息互通，发挥跨路段的路况信息发布和统一协调引导车流的作用；

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