直升机应急着水浮囊实验单元刚柔耦合动力学分析

摘要

根据直升机应急着水浮囊着水试验要求,以ADAMS及ANSYS为支撑软件,建立了实验单元的刚柔耦合模型.介绍了从ANSYS软件向ADAMS软件中导入模态中性文件的一些相关技巧.列出模型运载小车的驱动函数方程,对实脸单元总体样机进行动力学分析,得到导轨最大位移点在竖直方向的振动位移曲线,计算了小车运行时自重的最大动载荷系数,初步探讨了实验单元的可靠性.研究为实验装置的进一步的结构改连与优化提供了理论依据.