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孔祥杰; 沈国江; 梁同海;
浙江大学,工业控制技术国家重点实验室,浙江,杭州,310027;
浙江省上虞市公安局交通警察大队,浙江,上虞,312300;
路网; 交通流; 公交优先; 模糊逻辑; 人工神经网络;
机译:具有公交引导和优先控制权的公交车驶入车道的新设计方法,可优先处理直通和左转公交车
机译:具有公交优先性的实时交通信号智能控制
机译:混合交通流量下公交优先信号规划研究
机译:动脉信号协调控制条件下的公交信号优先级优化
机译:一种智能方法的开发和实验室测试,该方法可为交通信号交叉口提供公交优先服务。
机译:基于城市道路网络结构和交通动态理论计算交通流量空间相关性的一种新方法
机译:道路网络上具有相变的交通流模型
机译:增强的公交策略:具有间歇优先级的公交车道和用于TOD增强的ITs技术架构。
机译:在铁路网上减少交通流的方法和具有列车维护系统的铁路网
机译:一种交通流管理方法,包括为每辆汽车分配优先级值,比较优先级值以及操作优先级值较低的车辆以执行具有较高优先级值的动作支持车辆
机译:确定路网交通流方向上车辆交通产生概率的方法,涉及基于确定的本地交通流量,交通涌入和交通流出确定交通产生概率
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