基于路段走行时间可靠性的路网容量可靠性

刘海旭; 蒲云

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基于路段走行时间可靠性的路网容量可靠性

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为了减少了计算工作量,基于路网容量可靠性概念的分析,构造了基于路段走行时间可靠性的路网容量可靠性双层规划模型.根据模型中反映的路径选择行为为用户平衡的特点,用灵敏度分析法求解路网容量可靠性模型,并给出了1个简单的算例.算例结果表明,该模型能够用于评估随机环境下的路网性能,并为路网性能的改善提供依据.

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来源
《西南交通大学学报》 |2004年第5期|573-576|共4页
作者
刘海旭; 蒲云;
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作者单位

西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;

西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类运输网;
关键词
容量可靠性; 双层规划模型; 路段走行时间可靠性; 用户平衡;

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