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第1章 绪论
1.1研究背景
1.2研究意义
1.2.1出行者行程时间信息需求
1.2.2交通管理者行程时间信息需求
1.2.3行程时间信息采集可行性
1.3研究内容和方法
1.3.1研究内容及方法
1.3.2研究内容说明
第2章 国内外研究现状综述
2.1浮动车信息采集及应用现状
2.1.1国外浮动车信息采集技术的发展
2.1.2国内浮动车信息采集技术发展
2.1.3浮动车交通数据应用
2.2交通可靠性概念
2.2.1连通可靠度
2.2.2容量可靠度
2.2.3行程时间可靠度
2.3行程时间估计
2.4行程时间可靠性研究现状
2.4.1行程时间可靠性发展历程
2.4.2现阶段行程时间可靠性研究内容及方法
第3章 浮动车路段行程时间计算
3.1浮动车信息采集
3.1.1浮动车信息采集原理
3.1.2浮动车信息采集内容
3.2浮动车数据可靠性影响因素分析
3.2.1 GPS定位精度
3.2.2浮动车覆盖率
3.2.3浮动车车型
3.2.4浮动车信息采集密度
3.3浮动车数据预处理
3.3.1数据过滤
3.3.2信息排队
3.3.3地图匹配
3.4浮动车单体路段行程时间计算
3.4.1浮动车单体路段行程时间理想计算
3.4.2浮动车单体路段行程时间可行计算
3.4.3浮动车单体行程速度计算
3.4.4计算过程细节考虑
第4章 路段行程时间可靠性分析
4.1单体性路段行程时间可靠度
4.1.1单体性路段行程时间可靠度定义
4.1.2单体性路段行程时间可靠度实质及计算
4.2网络性路段行程时间可靠度
4.2.1网络性路段行程时间可靠度定义
4.2.1路段平均行程时间计算
4.2.2网络性路段行程时间概率分布
4.2.3拟合优度检验
4.3路段行程时间可靠性特征
第5章 成都市路段行程时间可靠性分析
5.1成都市概况
5.1.1成都市交通现状
5.1.2成都市交通信息采集系统
5.2成都市路段行程时间可靠性分析
5.2.1原始数据采集
5.2.2数据预处理
5.2.3路段平均行程时间计算
5.2.4网络性路段行程时间可靠性分析
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
附录