基于建成环境和低频浮动车数据的路段行程时间估计方法

摘要

本发明涉及一种基于建成环境和低频浮动车数据的路段行程时间估计方法，属于城市交通管理及交通系统评价的技术领域。加入建成环境作为路段运行时间的解释变量，并通过算例证明了建成环境对于路段运行时间的解释性；给出了一种用路段上车辆数的分布情况估计路段上和路段间行程时间分配系数的方法，用于建立行程时间历史数据库后，代替距离作为路段运行时间分配系数。本发明的效果和益处是解释了建成环境对路段运行时间的增加作用；并且这种估计方法能够反映路段不同部分运行速度之间的差异，提高路段行程时间估计结果的精度。