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王沈平; 蔡家明;
上海工程技术大学,汽车工程学院,上海,201620;
交通信号; 模糊控制器; 多相位;
机译:基于交通紧急度的交通信号两阶段模糊逻辑控制方法
机译:基于排序策略的交错交叉口交通设计和信号配时:
机译:过饱和交叉口交通信号配时的多目标优化
机译:基于IPSO的十字路口交通信号配时与相位优化
机译:测量动脉 交通信号配时 的 质量 - 轨迹 为基础的方法
机译:相位交换排序策略下带预信号交叉口的实时交通控制方法
机译:在相位交换分类策略下与预信号交叉的实时交通控制方法。
机译:基于行程时间的交通信号配时算法的发展,第一阶段:基于信号干线的交通密度估计的混合扩展卡尔曼滤波方法
机译:解决了获得GPS载波相位模糊度测量值,校正了折射以及生成测量载波相位模糊度的方法。折射校正并最小化了ruu,并定位或导航
机译:交通信号灯系统,具有三个用于显示交通信号灯相位的灯,以及计数器显示屏,用于显示每个相位的循环时间的秒值,其中当值为零时从一个相位转换到下一相位
机译:用于控制道路上的浮动汽车交通流量的交通信号灯的动态控制方法,涉及由控制单元基于车辆的损失时间来控制信号系统的相位。
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