牛角坪双线特大桥桥式方案研究

摘要

研究目的:结合线路、地形、地质情况,对牛角坪大桥提出较为合理的桥式方案.研究方法:通过对不同桥式方案的静动力特性研究,结合投资分析,提出较为合理的桥式方案.研究结果:进行了主跨256 m 钢桁拱,主跨256 m钢管混凝土拱,主跨(110+192+110) m预应力混凝土连续刚构,主跨(144+192+144) m下承式连续钢桁梁研究.研究结论:大跨铁路桥梁,采用轻型梁部结构的上承式拱桥方案,动力特性较易满足.高墩大跨铁路梁式桥,采用轻型的梁部结构,动力特性相对较好;采用混凝土梁部结构,经济上较省.