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关于《牵规》中计算传动效率的分析

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摘要

本文系统分析了引用计算传动效率作为设计参数导致车辆计算制动能力与实际严重脱节的问题,提出用纯制动率作为车辆制动能力的设计参数的建议.

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来源
《吉林工程技术师范学院学报》 |2008年第5期|65-66|共2页
作者
张连军;
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作者单位

沈阳铁路局,苏家屯机务段,辽宁,沈阳,110101;

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正文语种 chi
中图分类列车牵引理论;
关键词
计算传动效率; 车辆; 制动;

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