1 绪 论
1.1 课题研究意义
1.2 齿轮载荷分布计算方法国内外研究现状
1.3 齿轮啮合效率计算方法国内外研究现状
1.4 齿轮搅油损失国内外研究现状
1.5 轴承摩擦损失研究现状
1.6 本文研究内容
2斜齿轮载荷分布计算
2.1 齿面方程
2.2 齿面接触线
2.3 时变接触线
2.4 载荷分布
2.5 仿真结果
2.6 载荷分布模型验证
2.7 本章小结
3斜齿轮啮合效率计算
3.1 齿轮啮合损失计算
3.2 计算模型验证
3.3 斜齿轮啮合效率影响因素分析
3.4 本章小结
4变速器内其他功率损失计算及影响因素分析
4.1 齿轮搅油损失计算及影响因素分析
4.2 轴承摩擦损失计算及影响因素分析
4.3 本章小结
5变速器传动效率的计算
5.1 变速器结构介绍
5.2 轴承当量动载荷计算
5.3 变速器各部分功率损失的计算结果
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
附录
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录