整车设计与计算属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有5862篇,会议文献有795篇,学位文献有1244篇等,整车设计与计算的主要作者有刘远、兰凤崇、袁唯,整车设计与计算的主要机构有安徽江淮汽车集团股份有限公司、陕西重型汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了进一步降低增程式电动汽车(extended range electric vehicle,EREV)在自适应巡航过程中的驱动成本,针对增程模式下自适应巡航...
2.[期刊]
摘要: 对基于分析驱动设计的白车身焊点布局多目标优化进行研究。首先建立隐式参数化白车身关键零部件模型,以实现有限元模型的快速更新,并验证其准确性。利用Isight优化...
3.[期刊]
摘要: 为改善军用ISG混合动力车辆的燃油经济性,并有效维持动力电池荷电状态(SOC),将惩罚函数引入传统的等效能量最小策略(EEMS),提出了基于SOC惩罚函数的E...
4.[期刊]
摘要: 大功率液力机械器是重型特种车辆传动系统的关键核心部件,为满足整车高速、重载和高任务可靠性的使用要求,一方面需要提升液力机械变速器自身的强度和可靠性,另一方面要...
5.[期刊]
摘要: 为开发设计全新五连杆后悬架,建立整车多体动力学模型,并根据某样车五连杆后悬架实测K&C数据验证了模型精度,采用优化分析软件Isight和多体动力学软件Moti...
6.[期刊]
摘要: 轻量化是实现汽车节能减排的重要途径,已成为汽车行业重要技术发展方向。本文从车身结构的持续优化调整、车身部件的改良、车体结构技术三方面,建立了车身轻量化设计体系...
7.[期刊]
摘要: 在重型多轴车辆智能化、无人化的发展趋势下,需要开展车辆横向动力学研究。针对某六轴车辆,通过建立多轴车辆线性二自由度转向模型,开展转向特性稳态分析和瞬态分析。仿...
8.[期刊]
摘要: 针对当前插电式混合动力汽车能量管理策略忽略电池老化成本和电池温度变化过大而导致的热失控问题,制定融合电池寿命和电池温度的深度Q-Learning神经网络(DQ...
9.[期刊]
摘要: 为有效解决整车开发过程中防腐设计及其管控难题,运用“材料-结构-工艺-性能”一体化设计的同步工程理念,通过将整车防腐特性分解为子系统防腐特性、零部件性能指标并...
10.[期刊]
摘要: 罐式集装箱大部分用于承运液态介质,运输过程中受外在因素影响时,罐内液态货物由于惯性的作用会产生剧烈晃动,防波板结构能减缓液体介质运输过程中液涌对罐体的破坏性冲...
11.[期刊]
摘要: 某型工程车在出厂试验过程中出现了行走异常和变速箱油温高的现象,其特征包括:行驶约20 km~50 km踩油门出现行走加速减慢现象,后相继出现变速箱压力低、油温...
12.[期刊]
摘要: 汽车作为日常生活中的常用交通工具,要求其储物盒空间多。卷帘门储物盒是汽车内饰常用的一种结构,给汽车内饰增添了档次感。文章简要介绍了两种常见的表面处理工艺的卷帘...
13.[期刊]
摘要: 为满足消防部队新型饮食保障车的需要、提高部队野外训练生存能力,研制了一种新型饮食保障车。首先从系统组成、炊事设备、水路系统、油路系统、驻车发电系统等方面进行了...
14.[期刊]
摘要: 现有的镁/钢件连接技术尚不能完全满足实际应用的技术要求,压铆、锤铆和旋转半空心铆钉自冲铆接技术(SPR)等容易使镁合金件产生开裂;电阻点焊和搅拌摩擦焊等技术连...
15.[期刊]
摘要: 汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承组合而成,其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。轴承一旦失效会...
16.[期刊]
摘要: 液冷具有良好的散热性能,对于保证锂离子电池模组在适宜的温度下正常工作具有重要意义。这里提出了一种新型的复合液冷的热扩散结构,冷板位于电池的下方,并通过导热柱和...
17.[期刊]
摘要: 实际重合度是轮齿修缘后啮合性能的重要评价指标,修缘量的选取对轮齿实际重合度具有直接影响,目前主流的经典重合度公式难以建立修缘量与实际重合度的对应关系。通过分析...
18.[期刊]
摘要: 提出一种脉冲激光测距与MEMS传感器相结合提高车联网混合动力汽车激光测距精度的方法。该方法可减小因混合动力汽车MEMS加速度脉冲上升沿延时带来的干扰误差,减小...
19.[期刊]
摘要: 为解决驾驶员因无法及时了解汽车冷却液使用情况以及因冷却液更换不及时造成发动机故障的问题,文章对现有的相关检测技术与报警技术进行分析,在相关理论研究和实验验证等...
20.[期刊]
摘要: 随着车辆新“四化”的逐步发展,整车区域式架构成为新的应用趋势,由此对整车低压电网电源系统和用电系统间的电平衡问题提出了新的要求,以确保车辆的安全性和舒适性。本...
1.[会议]
摘要: 基于2021版C-NCAP五星碰撞安全开发目标,依托于有限元分析方法进行某在研SUV车型整车MPDB工况优化设计.针对整车前端结构刚柔匹配不合理提出设计改进方...
2.[会议]
摘要: 虚拟现实是仿真技术的重要发展方向,因具有实时交互及沉浸特性逐步运用于研发.本文概述了国外汽车虚拟现实CAVE系统现状,结合公司业务需求和行业趋势,研究了虚拟现...
3.[会议]
摘要: 本文主要介绍基于传递路径分析方法的路噪性能优化.通过传递路径分析方法,可以识别出振动噪声传递的主要路径和次要路径.针对主要的传递路径,结合ODS以及贡献量分析...
4.[会议]
摘要: 使用了CATIA建模,利用HyperMesh进行网格划分,运用Fluent进行CFD数值计算,挖掘商用车典型外部特征的变化对空气动力学特性的影响,为后续车型的...
5.[会议]
摘要: 雏禽运输车是用于长途运输雏禽的专用车辆,车厢具有重量轻、强度高、耐腐蚀、密封性好、隔热性能强等特点,车辆配备有制冷机组、燃油加热器、空气循环系统、温控系统等装...
6.[会议]
摘要: 用新技术三维智能设计来提高设计效率,创建三维智能设计模型,根据用户订单要求自动选择、生成符合设计要求的模型、图纸、生产料单明细、重量及方案图.
7.[会议]
摘要: 实际NVH调教过程中,参数变化使得NVH性能的波动很大,从而体现了稳健性设计的重要性.本文通过整车路噪工况下的多样本分析及优化为例,介绍了NVHD模块中MSA...
8.[会议]
摘要: 随着汽车行业的快速发展,整车CAE仿真虚拟化技术的应用与产生的效益也越来越显著,在车型研发的各个阶段都发挥了积极重要的作用,其重要性、有效性、高效性得到了广泛...
9.[会议]
NVHD-MSA方法在基于缸压载荷的整车怠速稳健性分析中的应用
摘要: 由于在项目开发前期缺乏针对悬置衬套刚度和底盘其他衬套刚度的稳健性设计,所以导致整车怠速工况中车内响应波动很大.本文首先使用Altair插件将缸压曲线转化为阶次...
10.[会议]
摘要: 目前商品性评价方法已经被广泛应用在新车型开发项目中,这种方法能够从用户的角度评价及发现问题,并在新产品开发中有效的提升产品竞争力,满足用户需求。商品性评价在新...
11.[会议]
摘要: 针对某车型上下车方便性进行初步探讨分析,讨论了一些影响上下车方便性的关键尺寸,并且针对问题给出了布置建议.
12.[会议]
摘要: 总布置图是整车总体设计方案的体现,存在于设计的整个周期,具有非常重要的作用.由于总布置图表达内容繁多,绘制过程不同于一般2D图纸,容易对初学者造成一定困难.本...
13.[会议]
摘要: 本文主要研究汽车轻量化技术,通过对汽车结构设计优化、材料轻量化、制造工艺创新等方法的对比,探索在控制成本、保证汽车性价比的前提下,有效地实现汽车轻量化,满足政...
14.[会议]
摘要: 由于各类品牌的同类汽车产品的性能趋同、开发和生产程序也趋同等原因,使得当前汽车企业间的竞争核心由原来的产品质量和成本等变成以最低的成本、在最短的时间内提供适销...
15.[会议]
摘要: 汽车造型过程是造型设计师根据汽车的造型定义及设计师本人对汽车美学、结构力学、空气动力学等的综合考虑来创造的过程.在此过程中,设计师往往会为了造型的效果而忽略造...
16.[会议]
摘要: 本文主要说明总装同步工程在新车型开发中的具体应用,主要内容是以整车为对象,从零件装配可行性、工艺装配流程、生产线共线性、工具工装操作空间、拆卸维修性等方面着手...
17.[会议]
摘要: 本文从动力、底盘、车身等专业对大众MQB平台进行详细解析,分析了其整车及各系统的模块化策略,得出大众MQB平台的核心是布局和接口的标准化以及零部件的模块化设计...
18.[会议]
摘要: 总布置校核是一项复杂的工作,利用UG中的总布置设计包能有效的辅助进行总布置校核,简化在眼椭圆和头轮廓绘制,手可触及区绘制,风窗玻璃A、B区绘制,仪表板可见性校...
19.[会议]
摘要: 车辆使用时,外部凸出物对行车安全极为重要,尤其在行人保护方面。因此,整车设计过程中,需要严格按照法规,校核外部凸出物是否满足要求。其中位于底线之下的零部件不做...
20.[会议]
摘要: 整车模块化开发是将整车零部件根据功能、结构、配合关系划分若干个模块.每个模块包含多种规格模块实体,不同模块实体具备标准化封包、接口,可以互换.通过选择不同的模...
1.[学位]
摘要: 汽车工业的快速发展在给人类生活带来极大便利的同时,也把严重的交通安全问题带给了人类。伴随着社会的不断发展和进步,各个国家对交通安全问题也越来越重视,旨在避免事...
2.[学位]
摘要: 汽车的造型设计研发过程中,对内饰设计的重视程度不够。当前汽车行业正在经历新的能源形式和新的辅助驾驶方式的变革。以储物空间系统为代表的乘用车内饰实用型造型的设计...
3.[学位]
摘要: 造型设计是城市轨道交通车辆工业设计的重要组成部分,是技术、文化、审美等多因素耦合的适应性系统,造型设计的演化直接反映了城市轨道交通车辆工业设计的改变与发展机制...
4.[学位]
摘要: 随着中国国民生活水平的快速提高,拖挂式房车在国内变得越来越常见。但是和欧美等西方发达国家相比,中国房车起步较晚,且仍然处在发展阶段。房车卫生间作为拖挂式房车内...
5.[学位]
摘要: 家庭出行座舱设计,是汽车发展和解决未来出行问题的重要设计研究课题。自动驾驶技术根本改变了用户出行移动方式,传统以驾驶方式和体验为主的设计研究,转而关注汽车内饰...
6.[学位]
摘要: 本文选题源于国家纵向课题和设计实践。汽车造型姿态作为一个设计和设计研究问题,源于汽车工程和汽车造型发展,而“造型姿态”具有造型设计的独特语境。在设计研究和设计...
7.[学位]
摘要: 随着自动化驾驶技术的发展,智能汽车自动化等级不断提高,驾驶员将越来越多的汽车控制权移交给汽车,这虽然会降低驾驶员注意力转移带来的驾驶风险,但是同时也会出现控制...
8.[学位]
AA5052/DC52D电磁自冲铆-胶粘复合连接工艺与性能研究
摘要: 在汽车轻量化的发展趋势下,铝材料在车身的使用占比越来越大。铝材料的广泛应用随之带来的是钢-铝的连接问题,而传统的焊接、铆接和胶接等在钢-铝的连接上都存在一定的...
9.[学位]
摘要: 汽车内饰的风格格调、情感体验和品质感往往是由汽车CMF调性决定的,即取决于CMF的色彩、材质、工艺和纹理综合作用下形成的调性。对于设计领域,寻找设计研究途径和...
10.[学位]
摘要: 移动是人类永恒的需求。随着自动驾驶技术的发展,用户的车内行为发生了变化,车内的场景发也生了转变,内饰空间变得更加灵活,因此,为用户创造驾乘场景是未来自动驾驶的...
11.[学位]
摘要: 随着能源危机的愈发严重,环境情况的不断恶化,中国的排放法规也日益完善,面对即将实施的国六排放标准,本文以“试验+仿真”的手段在WLTC(WorldwideLi...
12.[学位]
摘要: 汽车工业世界经济发展中的地位越来越突出,而从中国汽车保有量来看市场仍然巨大,需求旺盛,而无论对于传统的内燃机汽车或是新能源汽车,汽车的轻量化和安全性都是极其重...
13.[学位]
摘要: 近年来汽车材料与制造工艺等工程技术的进步,为汽车造型尤其是汽车造型设计的形面关系提供了更多可能,也为形成新的汽车造型风格提供了机遇。而技术发展为汽车造型带来新...
14.[学位]
摘要: 本文重点研究的“智联车”是指L5级别的智能化自动驾驶汽车。其中,驾驶人不再通过传统交流方式与道路行人、车辆和交通环境进行交流,智能化自动驾驶系统取得所谓驾驶权...
15.[学位]
摘要: 汽车行业的消费逐渐进入普及期,于消费者而言汽车已经不仅是交通代步工具,转而延伸出更多精神和文化内涵,消费者购车心理趋于理性和个性,对汽车内饰的感知品质和舒适性...
16.[学位]
摘要: 传统汽车产品的研发流程,是以汽车车身、底盘和发动机为导向的,设计风格是这种导向的结果和表现形式。而无人驾驶技术促进社会高效率运行,提高交通便利性和安全性,从根...
17.[学位]
摘要: 伴随着汽车的电气化和智能化,车载电子/电气设备和射频设备越来越多,导致车内外电磁环境急剧恶化,汽车EMC问题更加突出。因此在整车开发早期单纯地考虑零部件级的E...
18.[学位]
摘要: 进入21世纪以来,我国的汽车保有量飞速增长,所造成的能源与环境污染问题也日趋严重。有研究表明,汽车的油耗和污染排放量均与汽车质量密切相关,汽车质量每减轻1%,...
19.[学位]
摘要: 汽车轻量化技术作为节能减排的一个重要手段,受到越来越多的重视。而汽车轻量化设计的一个重要途径就是使用铝合金等轻量化材料,在对这些轻量化材料进行连接的过程中,相...
20.[学位]
摘要: 轻量化是汽车车身开发的必然趋势,然而轻量化将导致汽车低频振动和噪声问题更加突出。机敏约束层阻尼(SCLD)振动主动控制技术能够把被动约束阻尼技术以及主动控制技...