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LPG-柴油双燃料发动机排放及动力特性的研究

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摘要

对发动机燃用LPG(液化石油气)-柴油双燃料时,喷油提前角的变化对发动机有害排放物数量和动力性能的影响进行了研究.试验结果表明:喷油提前角为7?°左右时,双燃料发动机的综合排放性能最好,碳烟的排放水平较原发动机有明显的降低,同时发动机功率没有出现太大的损失.

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来源
《内燃机》 |2004年第2期|5-7|共3页
作者
宋培刚; 梁荣光; 翁仪壁; 张吉忠;
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作者单位

华南理工大学,交通学院,广东,广州,510640;

华南理工大学,交通学院,广东,广州,510640;

华南理工大学,交通学院,广东,广州,510640;

华南理工大学,交通学院,广东,广州,510640;

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正文语种 chi
中图分类其他燃料的内燃机;
关键词
LPG柴油机; 双燃料发动机; 动力性; 有害排放物;

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